癖になる唯一無二のEV！ - i3

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癖になる唯一無二のEV！

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BMW / i3
i3 レンジ・エクステンダー装備車_RHD(0.65) (2020年)
- レビュー日：2026年8月13日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：3
燃費：5
価格：無

総評: 2台目を買ってしまうほど惚れ込んだクルマです！
EVだけど、いざという時にはREX（レンジエクステンダー）がある安心感。そして何と言っても、今見ても古さを感じさせない唯一無二のデザイン！実際に乗ってみると、EVならではのレスポンスと力強い加速には驚かされます。
そしてi3のもうひとつの魅力がインテリア。
ミッドセンチュリーを思わせるような、お洒落で温かみのある空間は普通のクルマとはまったく違う雰囲気。
「EVって不便じゃない？」という不安よりも、乗るたびに感じる楽しさと愛着の方がずっと大きい。
気がつけば2台目！それが自分にとってのBMW i3の総評です！

デザイン: 5; 発売当時から販売終了に至る現在まで未来感とEVらしさを存分に演出したコンセプトデザイン、内装は先進的ながらミッドセンチュリーを思わせるお洒落な空間が味わえる他には無い素晴らしいデザイン。
走行性能: 5; BMWらしい『駆け抜ける歓び』はEVながら充分に感じられる、カーボンモノコックRRの操舵性と低重心の安定性EV独特の下からのトルキッシュな瞬発力には快感を覚える反面、『操縦している』といった堅苦しい感じではなく『乗っている』楽しい満足感が得られる。
乗り心地: 4; 決してコンフォートラグジュアリーでは無くBMWらしい硬めの設定、低車高でストロークが短いため悪路での突上げが気になるがその分操舵性はとても良い。
専用設計のシートは長時間のドライブでも疲労感を感じた事は無い。
積載性: 3; ラゲージスペースはやや狭い。
高さも無いのでトノカバーを外し、リアシートを倒して使うとまあまあのスペースが確保出来るが、あまり大きな荷物をを載せて乗らないので個人的には買い物くらいなら十分です。
燃費: 5; 自宅太陽光発電を利用して200v充電がメインで急速充電は原則使わないため、電気代はタダみたいなものです♪ REX給油も9Lしか入らないので私にとっては超低燃費‼️
価格: 無評価; 新車価格は、660万とかなり高い車EVですが、様々な要因から現在ではかなりお得に手に入ります。既に生産中止になっているため今後の希少性価値も上がるかも知れません。
エンジン車と違い走行距離が直接発動機のダメージにならないため、中古車相場では今は買い手市場です♪