N-one試乗記

ホンダのN-oneに乗ってきました。つい先程ね。

印象を順番構わず書き綴ります。

ハンドリングはしっとりして、過去の乗用車的、ぐらぐらとかしない。
足回りは純正では全く物足りないのは国産車共通です。

ミッションはCVTだけ。
アイドルストップはターボ車以外は全車標準。

特筆すべきは、標準装備のオーディオです。
対応と非対応は有るものの、スマホやiphoneを接続すればナビの画面となるのが今時かと思た。
勿論オーディオレスも選べます。
12Vアウトレットに加えて、USB、HDMIのアウトレットが有り、ここにスマホを接続すればナビに出来る。

リヤシートは、背面をワンタッチで倒せば荷室になるのに加えて、座面を跳ね上げれば、タイヤくらいは楽々入るスペースが出来る。
試乗車の前席はベンチタイプだった。

ステアリングはチルト有り。

荷室はﾊﾞﾝﾊﾟｰ上面と面いちで、エッセ号より広かった。

後席は広々、前席が余り後ろに下がらない。

プッシュスタート式。
プッシュボタンは中央側
キーレスのキーは二つついてくる。これは重要。

加速時のエンジン音は大きい。
これは距離が進むと少しはましになるかも。

テイッシュボックスが入る収納がある。
缶飲料はダッシュボードに収納がある。

ツートーンは六ヶ月待ち。
普通の塗装は一月納車。
現在で一万数千台の受注状況。
まずまずの滑り出しな感じ。

ツートーン車の塗装は人手でやってるところがあるので、人を含めたリソースの手配がなされているはず。


ま、こんなかんじです。
エッセ号より高めだけれどほしいと思た。