1号車

確かに北陸新幹線が今のまま新大阪に来ると１２号車が先頭になりますね。
おそらく新大阪駅は今の駅とは別の所に出来ると想定されてるので新大阪駅での混乱は無いと思いますが、問題は山陽新幹線と直通した場合に発生します。
個人的な想像ですが、おそらく東京方面と大阪方面からの車両を別にするのではないかと。
大阪方面からは東海道山陽新幹線ベースの車両で大阪寄りが１号車、東京方面からはＪＲ東日本ベースの車両で東京寄りが１号車と言う風に。
新幹線開業前も金沢で系統分割していたので、東京からは金沢か福井くらいまでが主体で新大阪まで来るのは数本のみ、大阪方面からは富山くらいまでが主体とと予想します。
その場合は金沢付近では混在しますが、何とかなるでしょう(^^;)
以上、あくまで個人的な妄想なので実際はどうなるかわかりませんが、生きてるうちに開業してもらって確認したいですね(笑)

最終的には新大阪駅では同じ島ホーム上では乗り換えられなくて、上だか下の別階ホームにするのかって妄想します。
関西本線が名古屋駅では東京側から入線しますので、入線方向で調整もありかもしれません。
どちらにせよ富山、石川の方々からすると、経済的な目線は東京であって、大阪は観光程度だと思いますのでどうでも良い話なのかもしれません。
今年度末には福井まで開業しますので、ひとまず楽しみですね。
仙台方面への出張がなんとなく面倒くさくなりそうですが。
滋賀からだと、北陸新幹線経由で大宮乗り換えの方が30分ほど早くなるのではないかと思いますので。