ツーリングボツの巻

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今日はカブ号で三重のうな富士向けてツーリングの予定でした。
お相手は往年のCB408ccのやつ、50年前のです。
ライダーも同年らしい。
うな富士へは地道なのでMT07にはせずに久々のカブ号を選んだわけですが、集合前にヘルプコールが来まして、ガソリン漏れてますて。
7kmくらいのところにある辰の刻丑の刻まで応援に行った。
セブンイレブンのことです。
覗いてみると1番シリンダーに向かうキャブのドレンというのか、下にあるチューブからそこそこの量が漏れ出していた。
これはもうフロートが悪戯しているに違いないと持参したドライバーの柄でコンコンしたら、魔法のように止まった。
しばらくしたらまた出て、コンコンしたら止まる。量も少なく変化して来たが、今日のツーリングは中止とした。
その後、バイク屋でも同様の処置で対応済みとなった模様。

聞くとスパークの増大パーツでアイドリングを安定化しているらしく、併せてハイオク推奨らしい。
ハイオクって今だにトルエン入れてるとしたら、昔のバイクならガソリンチューブが膨潤溶解してキャブに何かしらの影響を与えている可能性が高い。
こりゃ定期的なキャブ分解清掃が要りそうな気配。

しかしだ、バイク屋もキャブをコンコンしただけで終わったらしく、ほんでええんかいなと思っちゃった。応急処置に過ぎないと思う。

ちなみにくだんのCBですが、120万したらしい。比較的安いのかもしれない。
南丹市だかのバイク屋にFX400の新車があったけど、あれはもう売れちゃたのかな？