氣我中のブログ一覧

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本日は朝9時からカングー号のオイル交換しました
カングー号はエレメントも交換です。
100mmのブロックで前脚持ち上げまして。下潜り込んでドレンボルト外し。
この作業100mm上げではちょい窮屈です。タイヤスロープで150mmくらいまで上がるやつ欲しい。あるかな？

さてカングー号のドレンボルトは四角の穴で特殊工具に入ると思います。
対辺8mmだったか太めの6角レンチをサンダーで削った自作レンチを使いました。
エレメントは樹脂製のカバーでこれがまたデカい6角で、このためにソケットの先だけ買いました。ホームセンターで一個1000円近くしたと思います。
もちろんエレメントはOリング交換しています。

て事ですが、今回オイルは途中500ccほど追加していて、排出量は5ℓちょい。ほぼ正規量出ました。
オイルの汚れはかなり汚れていました。
前回がELFの5W-40でしたが汚れるオイルは性能が良いって感じですかね。
今回入れたのはタクミオイルの5W-30で5000km後の状態に興味があります。
もちろんドレンパッキンも更新しました。

試走した結果は軽くなった。と信じたい。
相変わらず鈍感なのです。
カングー号は静かな車なのですが、高速走行時も静かでした。
と言う事で2度目のオイル交換でした。

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色目の良かった夕方の踏切です。

甲賀市は伊賀市と結託しているのは侍・忍の時代からで、伊賀者と甲賀者で有名な忍者は実は隣り合う村同士のことでした。
甲賀市と伊賀市はここへ来て原付1種、2種のナンバープレートを協働して忍者ナンバーなるデザインを追加しました。
当初はどちらも選べます的でしたが従来のプレートが払い出し済みとなって、今後は忍者ナンバーしか無くなり、選択できなくなりました。従いまして好むとこ好まざるに関わらず当地域には忍者ナンバーしかないと言うことに。たぶん2種だけですけど。
忍でなく、堂々です。

で、本日また納期延びまっせの連絡来ました。
おそらく4月以降。

真っ赤なハンターカブはまだまだ先の事です。