氣我中のブログ一覧

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ちょい文章変でわかりづらいですが眠いのでそのまま投稿します。

23時前に帰ってきました。
行きも帰りも中国自動車道でした。
山陽道は線形と言うのか、道路の設計が新しく、登り坂やカーブの曲率が緩やかに配慮されていてトラックには走りやすい、もちろん車も走りやすい。
ＳＡとかも充実しています。ところによってはスタバが有る。
駄菓子菓子ですな。中国道には他にはない魅力があります。

かたや中国道となると、お写真のパーキングは３台だけで、売店とか食堂もあったけれど、もうこれは閑古鳥も大型ではないかと思うくらい。
ガッラーんとしてました。

ってことで、先にも述べたように区間にもよりますが通行量の体感は5%
山陽道のイメージですが、追い越しするのに前の抜き去りがなかなか終わらなくて、さらには自分はその5台あとみたいなのが延々続くのに対して。
中国道は基本自分しか走っていない、前車を追い越そうとしているのは自分だけ、前の車に追いつく気がしないくらい前には誰もいない区間が続くのです。
1980年頃の日曜日とか、日を選べば名神でも区間によっては同じように誰も走ってないとかあったんですが、それが今体験できる素晴らしい高速道路だと思います。

勝手な雑感でした。
無事帰ってきました^ ^

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朝から高千穂峡行って

帰り道中となり


通潤橋経由の今は九州道、古賀のあたり
23時帰着なら御の字
明日は朝から出張します。