氣我中のブログ一覧

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左が現行、右がこれから更新するやつ
安かったので取り付けていたが、
●黄ばんで
●傷つきやすく
●固定が落ち着かない
な状況で2年使いましたが、とうとう痺れが切れたと言うことで、しっかりしたやつに交換作業中です。

で、新たに導入するのは、透明で、固定のフレームがしっかりしていて、スマホがうまいこと隠れるように配置できます。
その結果メーター周りがこざっぱりとしそうな予感

明日完成予定です。

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二宮翔平氏のホワイトベース艦内放送でのこと。
Twitterでレブルの駐車時の動画がネタにされていた。
●駐車中
●キー抜き取り状態で
●サイドスタンドで駐車されていた時に
●勝手にバイクが動き出して転倒し、隣の車に倒れ込んだ
という動画で、バイクの持ち主がTwitterにアップしたもの。

状況としては駐車中にはミッションはニュートラルではない状態（多分1速）であり、スターターリレーの故障でセルモーターが原動力となって前に進みつつ倒れ込んだようであった。
そのようなトラブルがある事は話を聞いたらわかったのであるが、スターターリレーは言わばバッ直状態（設計）で、
◯キーオン
◯サイドスタンド出+ニュートラル（またはサイドスタンドが跳ね上がられている時）
◯キルスイッチが切られていない時（このラインはキルすると接点がONになる、➡︎キルスイッチラインが断線してもエンジンはかかる）
◯セルスタータースイッチを押す
ことで初めてセルが回るのだが、そんな条件関係なしにスターターリレーの接点が勝手にONしてしまって動いたようであった。
コメントではオカルト的なコメントも交えて人それぞれの書き込みがあったわけだが。

この時、バイクの駐車中のことだけれど、
★教習所では駐車時には1速に入れておく（傾斜地で勝手に動かないようにということで）と習ったと思う。
が、Twitterのコメントの中で、普通はニュートラルだとかの意見がちらほら。
教習所で聞いてなかったのか、今時の教習内容が変わっているのか知らないが、ここんところどうなのって思った。
駐車時に普通はローに入れておくよね！
教習所で習ったよね！
って思ってますが、長年勘違いしてたのかな？

他に気になったのは、倒れこまれた車からすると、ちゃんと治してくれよな！だと思った。


あ、とそうそう。
750ccのサイドカーオーナーになりそうです。
サイドカーは危険な乗り物なので、、舟だけ外せないものか
はたまた渋くサイドカー乗りになっちゃうか。
年寄りが始める物ではないと思うのだが。