氣我中のブログ一覧

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背景がゴチャってるのと、シールドが透明なのでなかなかわかりにくいが
フロントシールドの進捗です。
物自体の取り付けは済みまして、周囲の取り付け品の配置見直しなどしてます。
新しいシールドは独自のフレームを有していて、そのフレームはハンドルバーと同じ径で、ハンドル取り付け前提の社外品を装着できる場所が広がりました。
過去シールドと異なるフレームでその結果メーター周りのスッキリ感が断然良くなりました。前のはフレームと呼ぶべきか、突っ張り棒的なので、ハンドルとメーター周辺に斜めに突っ切る事となり、ごちゃごちゃしてましたがすっきりした、この点がプラスポイントです。

てな感じですが、完成までにはもうちょいかかります。
作業は屋内なので体への負担は少なく作業に集中することができます。

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このお写真見て何かピンと来た人は

110番・・・

もち違って
バイクを片付けるのにプチ苦労している人かもしれぬ。

この板の心は斜め向いた配置の埋め込みネジ穴金具（爪付きナット）にあります。
バイクはセンタースタンドかけるとですね、だいたい200mmちょいだと思いますが後退します。
旧店舗の玄関土間にバイクを入れて、そのままだと土間のど真ん中にバイクがドーンと鎮座してとても邪魔です。
そこでこの斜めコロ板が役に立ちまして。
この上にセンタースタンド掛けしたのちに、横に押すとコロに従って土間の前角に向けてスライドできます。
って感じを狙ったのでしたが・・・

一個8kg耐荷重のコロを背面に12個（3×4）配置していますので、全面で受けた仮定で・・・
あれ・・・カブの重量118kg(乾燥重量)で完全に不足してますな・・・。
実際には木板のたわみがあるので荷重を受けているのは8つくらいかな。
ぜんぜん荷重不足してますな・・・
念の為板下には垂木を忍ばせてまして、変形した場合は垂木が荷重を支えてくれますが。



明日朝コケてたら泣きます。