氣我中のブログ一覧

今は朝8時まえで、
さっき見た国道の気温計は氷点下1℃だった。
こんな日はいっそのこと車を洗おうかと思う。ゴム手して、バケツにお湯を溜めて。
ここんところ洗車していなかったので、ちょい楽しみ。きれいにしたエッセで休出するとしよう。

なんという速さと言うか…
一週間が瞬く間に過ぎてしまった。
福井に二回日帰り出張し、出荷の準備やら発表の準備やらとやたらに忙しい一週間だった。明日もちょいと休出。
明日はそれほど忙しくはないと予想しているがどうなることやら。
時間が有ればサーモグラフィーで頂き物の部品の発熱を測定してみようかと思う。

今年最後の道楽をご報告。
整備手帳にて報告したがバネを交換した。
RS★RのTi2000を選んだが理由はヘタリ永久保証な点から。　
交換は3時間ほどかかった。

乗り心地は
通勤等は殆ど変わらず。底突きは減った。30mmほど車高が下がっているにも関わらず乗り心地としっかり感が両立しているのは不等ピッチ巻きしてそこそこのバネレートの材料を使用しているからだと思う。
以前にヴィッツの足回りをヴィッツRS用に変えた時は余りの激変にびっくりしたが、今回はあくまでもナチュラルな変化だった。

あまりゴツゴツ感はなく、しっかりした足回りになった。めでたしめでたし!!

高速インプレッションはまた後日に。最近の足回り総集編で報告したい。

琵琶湖の向こう高島市へ行ってきます。
は途中の白髭神社の湖上の鳥居。天気良ければね…

エッセ号にて午前中に往復して午後から今年最後のエッセ号の改善に取り組みますです。
その結果は整備手帳にて

　この前コージーライツでドレンボルトと共に交換したオイル。
　鉱物油でした。
　一番安いのを選んで入れたんだけれど。これがまた調子が良い。どう良いかというと、いつもよりスムーズに回っている感じがするのです。いつもはトヨタのキャッスルオイルですが、アイドリングの音が一定のリズムで滑らかに回転するようになりました。どうも音も静かになったような気がする。

　コージーライツでの某有名店長とのやりとり。
　『どんなオイルにしますか。サーキット走行などしますか。』
　『いや通勤のみです。安いので良いです。』
　『鉱物油が1400円ですが』
　『あ、それで良いです』
みたいな会話の結果入れたんだけれど。つまりはいつものオイルよりも良かったようです。
　ＫＦ型エンジンはオイルに敏感なのかしらと思いました。

　なんだか足回りの後は、オイルに向かうのか？
　
　楽しいエッセいじりはまだまだつづくようです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく・・・