あら？

何度か不具合の一つとして「一定速度、アクセル開度一定での振動」を上げました。
経験上、エンジンかCVT、特に今回はCVT載せ替え後に発生してるので組みつけ間違いとかでなければCVT絡みであると考えてました。

で、OBD２接続レーダーの情報表示でずっと観察してて、アクセル一定で振動が出てる時にはスロットル開度、インジェクタ開度、インマニ圧に表示上は振れがありませんでした。

ところが、２日ほど雨天の中走ったら
・インジェクタ開度は２％
・スロットル開度は０．４％
・インマニ圧は０．１
それぞれぶれるように。

雨天時なので燃焼状態なのか走行抵抗でなのかわかりませんが、この「ぶれ」に加え、発進時のクラッチ滑りのような症状が再発。
積み替え前ほど強くないとはいえ、ちょっと違和感を感じたのは結構怖いです。
何度かCVTの異音や変速不具合もあったのでかなり疑心暗鬼です。

ああ、一応書いておきますがN　BOXのほうはCVTフルードにもデフオイルにも手は付いてません。
どっちもディーラー交換です。

予想通りCVTの不具合で、ベルト周りの油圧かクランプ不良の可能性が高いというのがさらに強くなりました。
出力変動ではなく、負荷変動で各種データが変動してると予想されるからです。

リコール前の不具合はDでこれを判断しきれず、何度も入庫して最後は本田技研からデータ取り依頼され２週間もかかって載せ替えたら、すぐ後にリコールになったという曰くがありますからねぇ。

８月には２４検ですが、それ以前にGW前に依頼したのもGW明けに連絡するというはずが丸１か月経過しても音沙汰なしです。

本当にうちのDはトラブルシュート、任せて大丈夫なのか？？