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もともとヘボ将棋趣味なんですけどね、テレビで放送されている対局を見始めて数年。そのなかでも気になってるのが将棋の棋士の顔つきが世間一般のオトコマエ基準とはかけ離れてるんです。
そしてNumber（ナンバー）という雑誌に棋士とのインタビューが掲載されるようにもなって人となりに触れることができるようにもなった。

　テレビで見てるのは日曜日の10時半から12時までの間に放送される2本の番組でして前半の30分は将棋にまつわるお話とか強くなるための秘訣なんてのがある。
それに続くのが早指し将棋でしてザックリと1時間半で勝負がつくんです。

早指し将棋は、ひとり10分の持ち時間に2人分だから20分。持ち時間を使い切ると30秒以内に指さないと負けになるルールなんです。これが厳しいし失着（間違った手を指す）を生むわけで勝敗が早く決まるわけです。

元の話に戻して、どんな顔付きをしていようが強いやつは強い。これは間違いなくてタレント界隈のオトコマエ基準から行くと大幅に外れてる。
逆に言うとお笑い系は、オトコマエ基準から外れてるのが多いし美女がお笑いをやってるのは少ない。

そしてタイトル画像の名言にたどり着くんですが、これ。身近なところであったりしませんか？
偶然というか神の啓示みたいなのが人生においてあったりするんじゃないかと。お正月前でもいいしお屠蘇を呷ってふと思い出してもらってもいいんですが、あったんじゃないかと。

ちなみにナンバーの将棋にまつわる記事は、このリンク

スクショの文言は関連情報URLに入れてあります。

京都の平安神宮に至る道筋にお饅頭やさんがありましてね。いつもは通るたびに（今度こそ買おう）なんて思ってるんです。が、大行列に恐れをなして後ろ髪を引かれつつ地下鉄に歩いていってしまってます。

タイトル画像の祇園饅頭のチラシ。これが机の隅に埋もれてました。ええ、今年は並んでお饅頭を買って帰りました。行列はちょっとだけ短かったんですよ。

気になってるのは、このお饅頭屋さんの北側にある蕎麦屋。スダチそばだったかがありましてね。そこを攻略すれば平安神宮界隈の旨いもん屋を制覇した感じです。（ほんとは知らん）

とりあえず、机の上はちょっとだけ片付いたような気がする。

でてきたのは、70年万博記念公園の入場券（10月頃から更新）とかミュージカルの入場券とか。まだまだあるんだけど「ほかす」。

安倍晋三元首相が亡くなったのは随分昔になってしまいましたが、彼は消化性大腸潰瘍だったかを患っておりました。難病の一種でして特効薬がないそうな。

しかし、米国では腸内細菌叢を移植すると治るとかなんとかいう話もあったような。これねぇ、移植とはいえズバリ申し上げて「うんこ」をカプセルに入れて呑むんだそうな。いや、知らんで。ほんま、しらんけどね。

でだ、腸内細菌叢ってのは夫婦間でも共有されてるそうですよ。方法はしらん、

そういった腸内細菌叢は、親子でもうつるらしくて新生児の腸内細菌叢は母親と同じなんだそうな。これまたしらんけどな。

さて本題にちょっと近づくんやけど動物でも病気になるんですよ。猫の腎臓病は有名らしくてクラウドファンディングをやってた。動物の病気に投資なんてのは人によってはアホらしいと思うかもしれん。けれど、人間用の薬を動物に与えて「治った！」ってのはある話でして・・・・あかん、話がなごうなる。やめとこ。

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とある方が「・・・は癌にならん」なんて話を聽いて思いついたのがカエル。こいつの腸内細菌叢に「なんぞないんか？」と調べて見つけたそうな。要は、がん細胞に集中する性質の細菌なんだとか。

こいつ、嫌気性菌でして酸素があるところでは全滅するわけで、がん細胞が増殖しているところは（がん細胞を増殖させるため）大量の酸素を消費しているから酸素不足になる⇒嫌気性菌の別天地なんだそうな。

ともあれ、そういう論文が関連情報URLに（日本語で）載ってる。もちろん、英文の論文もリンクが付いてる。

興味本位でもいいから読んでほしい。そしてアマガエルにであったら「凄いやっちゃ」とちょっとだけ思ってほしい。

ガマガエルはしらんで。

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昨日だったか、ファミレスに行きまして時間潰しに日経新聞を借りてきて読んでおりました。
その中でも「ソニーとホンダ」という記事（？）に惹かれまして半分くらい読んだかな。
クルマにAIを載せようとしている話でして米国で売っている電気自動車メーカーとは一線を課す感じでした。

　うろ覚えですが、クルマに追加した（ソフトウェア）オプションは、属人的に扱われ車を買い替えてもついてくるんだそうな。これは、中々に面白い発想というかそれもありなんじゃないかと思った。

HONDAならばバイクも有りなわけで4輪と二輪のどちらにでも適用されるようなソフトだともっと面白いかも。

　例えばの話、F1のレースにも適用できるようになればエンジンとサスとか空力あたりもドライバーの好みを反映できるとすごい力になるんじゃないかと思った。
気温と湿度・お天気を含め、タイヤの摩耗度にドライバーの疲労度まで測定して必要なアシストができれば1位とは云わないけど3位くらいは狙えるんじゃないかな。

民生用に展開するならば、周囲のいつメンを認識して曲がる方向を予測できるんじゃないかな。もちろん歩道を快速で走ってる自転車も視野に入っててもおかしくない。

その代わりと云っては何だけど自車の性能把握のためのルーティーンなんてのがあっても不思議ではない。急ブレーキの効き幅把握のため、そっと一時停止の最後の部分だけ横取りしているかもしれない。

これが二輪だと毎回サスを上下させるとか8の字走行をして様子を掴むとか。そうやって経験を積み上げておくと近所だけはしっかり任せてしまっても安全かもしれない。

これが車を乗り換えても前回の蓄積が付いてくるならば性能把握さえやっておけば何ら心配がない・・・かもしれないかな。

これ、もしかしたら盗難予防にも使えそう。盗んでからエンジンを掛けようとしてもAIのパターンが一致しないと勝手に通報してしまうとかね。

妄想が膨らむなぁ・・・・・

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夏のあたりからX(Tweitter)を見てると熱を持ち出して熱暴走に陥る感じでアプリがダウン。元のアンドロイドのメニューに戻ってしまうとかバッテリー残量が急速に減っていくんですよ。しかもバッテリーのデフォルト充電量が90%でガッツリ使ってなくても夕方になると50%を切るからこれも辛い。

とりあえず、入れ替える先は、ピクセルを想定してまして色々と確認したうえでGo。
所要時間が、2台合わせて3時間くらいかな。思うに契約内容の確認に1時間くらいかかってる。
でだ、切り替えるためのデータ移行が面白い。ワイファイとtype-cの両面を使用して30分くらいかかったかな。もちろん、その前後でいろんなことをやってたような。

結果は、前のアンドロイドに入ってたアプリは、ほぼ同じものがインストール済み。勘違いされてたものもあったけど90点くらいかな。電話帳とか撮影した写真も移行できてた。
時刻表のPDFが移ってなかったけど、フォルダ構成がわかったので、やり直し。

アプリに関しては、インストールされてただけなのでパスワードやらなんやらをこなすと使えるようにはなった。

ま、今後は数年サイクルで切り替えるのも苦労しないかも。

気になるのは写真が片っ端からクラウドに上がってしまうやつね。
とりあえず、スマホで撮った写真を定期的にPCのに移して消す感じで進めようかと。