パフォーマンスダンパーの記事

イイね！0件

• Tweet

今、あなたにおすすめ

ブログ人気記事

明日早朝から四国遠征に向かいます。 ... スポーツ四駆太郎さん

延期につぐ延期でぶち切れ気味のとこ ... bijibijiさん

狂・7月の終わり 九壱 里美さん

からやま感謝祭 avot-kunさん

シェブロン型バンパーガード　釣り　 ... aki(^^)vさん

今日で7月も終わり😆　明日から8 ... 港塾さん

この記事へのコメント

コメントする

W@K@ 2007年4月6日 21:22 こんばんわ＾＾ あれ？関連情報ＵＲＬ、『ページが削除』との事ですが・・・・＾＾； パフォーマンスダンパー・・・どんなダンパーなんでしょう？？？気になる～	コメントへの返答 2007年4月6日 21:32 リンク先に「スペース」が1個入ってました。修正しました。 面白い記事ですよ。 すでにスバルやカローラに装着されているとか。理論的にはオーディオ用のスピーカーボックスに入れてもいいかも。
W@K@ 2007年4月6日 21:39 なるほど・・・タワーバー等にシリンダーを・・・＾＾　ありそうでなかった発想ですね＾＾	コメントへの返答 2007年4月6日 22:00 共振を押さえ込むのではなく吸収してしまうという発想ですね。 そうすると車体の剛性はそれほど必要がありません。軽くてしなやかなボディもありえます。 すでに発売済みの車両にもアフターパーツとしてでれば、それなりの効果が期待できます。
ｈiro 2007年4月6日 22:20 これって、車体に合わせて特性をチューニングして高性能を発揮するんですよね。 たった１ミリ前後のひずみに対してダンパー効果を出す訳ですから、 発想の転換しか言いようが無いですね。	コメントへの返答 2007年4月6日 22:48 そうだと思います。 おっしゃるとおりだと思いますよ。 YAMAHAマークのついたアウトランダー用が欲しいなっと。