☆通行人のブログ一覧

前回は、5月25日でして1ヶ月以上空いておりまして給油した記録自体を忘れてるんじゃないかと…。
ま、そんな感じの久しぶりです。記録されている平均燃費は10キロちょっとなんですが、実のところ近所ばかり走っておりまして燃費が伸びる高速道路とか信号の少ないところは殆ど走ってない結果です。
タイトル画像の燃費は、ほぼ高速道路だけの燃費でして（こんなものかなー）ってところでしょうか。

次回はお盆前あたりかな。

運転する側から見た感想は、前にも書いたけれど一生懸命運転している人の隣から見た感想は少ないんじゃないかな。
ここで予め宣言しておきますが運転している人に対する感想ではない。（きっぱり＆目が泳いでる？）
というのも載せて乗せてもらうときというのは大抵が電車での遠出の後やら多数の荷物を持った上でのお迎えだったりするので（助かった！）ってのが先でクルマの乗り心地なんかは後回しになってる。

んなわけからの、となり側から見た感想

シートですが、ちょっと柔らかい感じがする。ドライバーズシートは堅めでしてね、硬いの柔らかいのどうこう言ってる場合じゃない。運転に集中してるものだから違和感もありつつの「後回し」でして、こないだからなんとなく馴れてきた感じでした。
それが、隣の席は、結構柔らかいと言うか体に馴染む感じがする。
あと、騒音。やはり若干だけど静かな感じなのです。路面から感じる音も少なめだし、信号待ちのエンジン音なんてのは猫のゴロゴロみたいな感じがする。
名前をつけるならば、三菱車の伝統に倣えばネコ科のなにかですよね。ライオンほど大きくないしパジェロなんてとんでもない。エアトレックなんて軽やかでもないし三毛猫にしては毛色が赤ですから。ま、そのうち命名しようかな。

シートと足元の関係も書いておく。アウトランダーの場合は、踵が浮く寸前でして落ち着かない感じ。前方視界は、ほどよく見えてドライブレコーダーも居ないのでまずまずの視界じゃないかな。運転していると左右まんべんなく見回すのだけど、乗せていただいている身分であれば右端まで見る義務はない。したがってバックミラーがどうのこうのというよりも左側の窓さえちゃんと見えてれば「大儀である！」とふんぞり返っていればよい。

暑さについて。購入前から気になってた赤外線遮断ガラスがついてないので気になってましたが、「それほどでもない」感じがします。ミニカを運転していた一時期だとハンドルを握る手にも暑さが伝わってきてたまらなかったし駐車場に留め置くときは必ずサンシェードを展開してましたが、このクルマに関しては、程々の暑さと言えます。辛抱できなくはなく嫌な感じはまったくない暑さです。それは、サイドウィンドウからの太陽光であっても同じでしてまんべんなく日が照っているとでもいうのでしょうか。

隣りに座った者からのクルマの動力性能に関しては、ぶんぶん振り回す人に運転してもらわないとわからないので、それはまた、今度になるかな。

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ほんと久しぶりの燃費です。ほぼ1ヶ月ぶりじゃないかと思ったりで連休を挟んだにも関わらす「外出自粛」の旗印のもとに自粛しておりましたので写真のような燃費になりました。トータルではやはり12キロ位でして買い替えてよかったコースです。

ガソリン代も125円だそうでして、これまたよかった。なお、WTI一時期値段がつかなかったはずなんですけどね。まだ値下がりするかどうかは謎です。

昨日だったかに給油してきました。569.8キロ走って47.3Lの給油。概ね12km/Lでした。ちなみに、ガソリンの値段は135円也で世界情勢の影響が大きいです。ロシアとOPECと米国の三つ巴の覇権（なおベネズエラは対象外）あらそいの影響＋新型コロナウィルス騒ぎによるドル高も絡んで高くなるのか安くなるのかがわからない。

個人的には、日銀の金利をじわじわ上げてほしいのですが、それどころではない。１年位先でも難しいかな。

昔はゾロ目などを狙っての写真を撮っておりましたが、最近は気づいたときにってところでしょうか。結果は写真のとおりでして3500キロジャスト。それでも乗り換えてから半年かかってますから、ゴリゴリ走らせているわけでもない。遠出といえば必要にかられてのものが多くて好きで行っているような走り方をさせてないのが残念です。ましてやコロナウイルス感染症の防衛策として車に乗っているような状況ですから推して知るべしかな。
桜の季節はもうすぐだし、観光客も少なめなのであっちこっちに行ってみようかな。