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いつもながらの燃費記録ですが、前回から20日ほどしか経っておりません。あっちこっちでかけましたからね。
結果は写真のとおりでして、走行距離からの給油量が42.8L。
概ね12キロ/Lでした。こないだ、気が急いていた関係でメーター読みで10Km/Lの時があったんですが、それほどでもなくという感じでしょうか。
しかも、今回は給油ポンプが「カチン」と止まってから多めに入れたので悪い数字になっている可能性もあります。
今頃気づいたのですが、500キロ走って燃料系の残量表示が、「まだまだ行けまっせ」状態ではないかと思います。

さて、次回は12月中旬を目指します。

ほぼ一月ぶりの燃費記録です。

台風が迫ってるときの瞬間燃費が5キロを切れる事があったんですが、無事に今回も12キロを維持できてます。
言い方（書き方？）が変ですが全く無理をしてない状態で12キロですから。以前だと6キロが当たり前でしたから大進歩です。

ご安全に行きたいものです。

さきほど給油してきまして概ね、一月ぶりです。前回は、このリンクでして、そこから殆ど忘れた頃だったりします。
以前は、3週間サイクルだったかでして一般道しか走らない場合は、6キロから8キロくらいでした。
それが、11.76キロですから「良い子」といえます。明日は、今月2回めの坂本とかお彼岸なものだからあっちこっちに出かけるかもなので。

BGM代わりに大相撲中継をかけております。これが結構新鮮でして観客席が静かなのです。そして7月頃でしたか、土俵から飛び出した力士が客席をポンポンポンとたたらではないにしてもかつての大相撲だと観客を巻き添えにしてたのが、足を傷めないように座布団席をポンポンポンと歩いて勢いを止める感じ。

そして今日の解説は、小兵で有名だった舞の海さん。粛々と解説してるのかな。好感が持てます。

RVRに話を戻して・・・
常用回転域の1500～2000を使って低速から100キロの巡航までトルクの谷間もなくアクセルを踏んだらしっかりモリモリと加速が始まるのは精神衛生上ヨイと思います。
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ほぼ一月ぶりでして・・・前回は7月の初めです。

んで、664.6キロ走って53リットルなりでした。今回の平均燃費も12キロくらいでして、こんなもんでしょ。

写真は、残量警告のサインが出たので記念写真（赤マル＆矢印）です。残り120キロくらい走れると表示されてたようなんですが、まあ仕方ないですね。

とはいえ、初代アウトランダーと比べて違うところは警告が画面全体を覆って何もかも見えなくなることがないことでしょうか。精神衛生上非常によろしいです。距離計を見ながら走ってるので（まだ行けそうだ）と思いつつの走行が可能ですから。

今回のスキル獲得は、クルーズコントロールです。やっとこさ馴れました。なので500キロくらい走って（メーター読み）平均燃費は、14～15キロでした。

次回は、9月かも。

こないだのお出かけの際に（スマホで）撮った写真ですが、エンジンルームからのエアーフローがわかる汚れがあったので1枚。
もしかしてエンジンルームからじゃないかもですが、下からの気流に寄って隙間からの汚れがきれいに揃ってるのは間違いないです。一例として↓いれておきます。

クルマの設計をされる方は、この部分だけでもしっかり計算しているんじゃないかと思う。熱気流の流れとか・・・

クルマ自体は、雨続きで洗車せず。バックミラー下には、よだれみたいなのがついてまして、せっかくの赤い車には似合わないというところでしょうか。

ちなみに、昨日の午後に洗車しました。