☆通行人のブログ一覧

こないだ京阪守口市駅の近くにあるデパートに駅弁まつりが開催されているので【行きたい】んだそうな。
もともとは昼飯を外食に誘ったつもりなのですが、しかたない。だいたい1時間ほどのドライブで現地に到着しましてカメラ方式の駐車場に入れてお買い物。

タイトル画像は買ってきた駅弁。お腹に溜まらないので助かった感じ。

さて、帰りですが、駐車料金の精算で他人のを見てたら「５」（だったかな）という車だと0005らしい。そして、なんと４台ほど５の車が表示されて迷わず「これ」と選択して会計を済ませてた。

地域にも依るのだろうけれど有名どころの番号を付けるのが当たり前なのかな。ま、１とかはあるだろうし。詮索はやめてと。

大規模な駐車場で比較的よく売れてる車でいかにもな番号をつけてると重複するんじゃないかと思うんですよ、もちろん車種だけでなく色も。

あれ、どうするんだろ。カスタマイズで重複を避けるのかな。そのへん、気になる。

ここ数日ほどアッチコッチに行ってましてね。
その時に思うになぜか交差点内で徐行してるんだ。理由は結構あるんですよ。

典型的なのは、相手が右に行くのか左に曲がるのかがわからない。直進は、それほど気にしなくていいんですが、ノロノロと徐行しながら進んできて・・・交差点の「真ん中」でおもむろに左とか右の方向指示器を出すんだ。
これはたまらん。

バスが右折や左折時に交差点内で徐行するのは何となく分かる。青信号だと直進の自転車が、周りを見ないで突入してくるんだ。それは、怖いですよ。

あとは、思い出したように左折するってやつね。そりゃあ自由自在なのはわかる。それに方向指示器もないから運転してるほうが「どっちだ！」ってなって徐行するんだ。

話を車に戻して交差点内で方向指示機を出す行為を罰則にしてるほしい。過去に数回、こちらが点滅しているにも関わらず方向が定まらないものだから、お互いに見合ったことがあるんだけどね。

その相手は、お年頃のおじーさんなのか、お姐ーさんなのかよくわからんけど・・・

信号機がなぜ車カテゴリなのかというあたりに謎があると思う。ま、カテゴリに関しては微妙にズレてるかも。

それはさておき、信号である。

LEDと言えば高速に点滅してるはずなんですよね。たとえば（例えにならんかも）、JR大阪駅の上にある広場の時計なんですが、バックライトにLEDが使われており高速シャッターを切るとLED（ライト）が消えてることがある。

というわけで紅葉の背景にある信号器。カメラを通してみると目に見えるサイクルで点滅してる。ただし肉眼で見ると点滅してない。

たぶん、カメラのせいなんだろうなと思う。

N社といわずとも色んなメーカーが自動運転というか運転支援（ブレーキ）のCMをこれでもかとやってます。

思うんですよ、それ大丈夫かと。

こないだ御堂筋線に乗っていて窓の外を見るとスマホを眺めながら運転席に座ってる人を見つけましてね。

念の為、もう少し細かく書くと手にスマホを持ってました。視線はスマホを眺めてますから運転はやってない。

ちなみに御堂筋線は「クルマの」新御堂筋と並走しておりまして地下鉄の車内から見えるんです。

でだ、スマホを見ながらの運転はダメって事になったんじゃないかな。
調べると、2019年12月から厳罰化になってます。

注意力散漫でも安心というウリもあるんですがねぇ。

最初の感想を書いたあと、お昼ごはんにしようということでラーメン屋に出撃。

ほんと代車は、EVに限るんじゃないかなと思う。長距離を走れないし無謀な運転をすると燃費が悪くなって動けなくなるから。
そして充電すれば元通りって感じ。（何リットル入れたかとか満タンになってることを確認しなくていい）

でだ、ラーメン屋に行って食べて戻る途中の信号待ちに撮ったのがタイトル画像の上半分。走ってる道路の制限速度が右上に出てる。左上には外気温。
下左に走れる距離の概算が出てる。

んん…ラーメン屋はそんなに遠かったのかな？？
（出発の時点で143キロくらい）

いやいや、そんなもん。かもしれない。

そして翌日。仕事を終えてeK EVでディーラーさんへ。
「エンジンを掛ける？」ではなく電源スイッチを入れて走り出すとハンドルが温かいんだ。たぶん、ハンドルウォーマーってのが付いてるのかな。

冬の必需品というか・・・そこいらへんの軽自動車のハズなんですが、物凄く甘やかされてるような気がする。まだ11月なんですよ。

夜のバックミラーに関しては、（タイトル画像の下半分）節度ある明るさだった。

ま、そんなところでしょうか。

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