☆通行人のブログ一覧

先週の金曜日の話
　宝塚のICを過ぎてトンネルを抜けるとスピード違反の測定器がある。
こまめにスピード違反や車間距離の警告を出していたのに毎回の渋滞で
意味を成さなくなってきてました。

ま、それが理由かどうかわかりませんが、今日通ってみると
「調整中」になってました。さて、これがよい方向に向かうのか
どうかなどと、思いつつ通り過ぎての翌日、もう一度通ると・・・
調整は終わっており、渋滞の中で動いているのか止っているのか
よくわからない状態ではありました。

まずは、トイレットペーパーの3本目を使い切りました。意外と使わないもんだ。
ティッシュペーパーも3セット目かな。テーブル代わりのコタツの上を拭いたり
拭き掃除道具になってます。そういえば、掃除機のごみを取るフィルターがティッシュペーパーです。

石鹸は、2個目じゃないかな。洗剤は、２箱目。

やっと電子レンジでご飯が炊ける容器を買ってきました。使うのは土曜日と日曜日だけなので
年間で100回未満かもね。そのうち、炊いてみようかと思います。

お盆休みのラスト（？）に近いのですが、徒歩であっちこっちを見て回って
大仏さんを見物してきました。

接合の跡がしっかり見えてますね。サイズは、奈良の大仏よりも小さい。
雨ざらしなのが、かわいそうというか・・・仕方ないですかね。

横浜の桜木町から歩いて少しのところに日本丸が停泊しておりまして・・・
前から目をつけていたので行ってきました。

乗船切符は、600円なり。隣の船の博物館とセットになっています。

タラップを通って乗船してすぐのところにボランティアの説明員さんがいて
説明を頼んだのですが、これが楽しくてね。本来の目的をすっかり忘れてました。

コンパスは、電気式が4箇所。機械式が2箇所ある。機械式は、校正用の
磁石を装備したもので「凄い！」の一言です。

そして電気式は、船体の中央のところにジャイロをセットしてあって、その情報をブリッジと船尾に
表示する仕組みになっていました。

錨のパーツに「かんざし」という部分があったり、どうやら錨のことをスラングで猫と呼んでいたようなふしもあった。
錨の重さは、2.4トンなり。これを人力であげていたんですな。しかも、錨と船をつなぐ鎖の重さがあるから、全体で10トンはあるんじゃないかと思ったり。

真水ポンプの鍵は船長が管理していたり、真水は250トンほど積んでいて30日ほど航海できるんだそうな。太平洋横断は、20日ほどでできるそうなので十分足りるんですが、洗濯には、50リットルほどの桶3個で洗って濯いで・・・そんな感じですかね。総員180人が同じ桶で洗うわけですから、最後は真っ黒になっているような気がするけど、最初は海水で洗うんじゃないかとも思ったり。

機関員専用の食堂があったり、天窓の真下が上級船員専用の会議室と食堂になっていたり。
通信室には、毎時15分と45分のところに3分ずつ赤いベルトがついていて、この時間帯は通信禁止になっているそうな。
毎月帆を張る行事があるのですが、そのためのボランティアさんのお名前が書いてありましてね。
ほぼ、半分以上が女性です。おっさんどもは面倒なんでしょうかね。^^;

ほかにもいろんな話を聞いたのですが・・・だいたい1時間ほど解説してもらって消化不良のまま後にしました。

また、行こうと思います。

ではないが、とある事情から郵貯銀行に振り込む必要に駆られましてね。
７－１１に行ってナナ子カードにチャージしてから使おうとしたら
駄目だそうな。orz

結局、ほかのコンビニで振り込みましてね、目的は達成できたのですが
ナナ子カードにたまっているお金は、どうしたものかorz