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別件があったので関東に行ってきました。ということで、あちらに残してあるミニカを駆っての旅です。
だいたいのルートは、鹿島神宮→宿泊→伊能忠敬記念館→香取神宮→秦野（泊）→山中湖→都内。山中湖は一人だったら、湖面に映る富士山を期待して早朝に行くかもしれなかったのですが、ちょい遅めでした。

で鹿島神宮。要石まで散歩してきましたが、神社の杜が巨大で（すごいなぁ）という感想のみ。この日は、神宮の近くにあるビジネスホテルに宿泊。サッカー関連の客が見込まれるのかな。
翌日は、伊能忠敬記念館。ここに行くまでのルートは平凡な道なのですが、遠景にかすむ田園風景が素晴らしくて・・・わき見してます・・・現地に。駐車場に入れてオープンまで待ってみてきました。
元々は、2005年かな。それ以来なので10年ぶりみたいな感じです。改めてみてみると、紙の巨大さと書き損じの無い記入、ほぼ均一な文字の太さ（7poくらい。当時の筆と同じものは無いそうです）、毎日のブレのない測量。1回で完璧をこなす感じですよ。そして当時の地図と現在の地図を重ねての比較があったのですが、現在までに何度も地震があったはずなので、日本の地形が変形していても不思議は無いはずだから、誤差は無かったと思っても不思議ではない。
紙のほうは、紙の博物館を見てきたのが無駄じゃなかったと思います。使われ方を想像できなかったのですが、日本地図とかだと無理は無いし均質な紙を作る技術も重要だと思う。墨とか筆、測量隊を支える宿場のサービスも当時の日本のすごさを物語るものだと思う。

そのあと香取神宮に。ここでも要石を見てきました。どうやら鹿島神宮の要石をついをなすものだとか。両方を見て正解。そのあと延々と一般道を走って飽きたので高速に切り替えて秦野に一泊。

翌日は快晴でスタートも比較的早かったので渋滞も無く山中湖に。たぶん、撮影スポットは沢山いただろうなと思いつつ、目的の場所で5時間くらい撮ったかな。

16時に撤収して中央高速で都内まで戻ってミニカを返して大阪に。まあ、便利な世の中だと思います。伊能忠敬の時代だと2週間はかかる旅程を5時間くらいでこなしてしまいましたから。

昨日、伊豆の「虹の郷」に用事があって出かけてきました。まあ、何の用事かってのは突っ込まないでください。
で、鎌倉を5時40分ころに出発、バイパスを抜けて峠を越えて（簡易事務所を構えているおじさんがいましたっけ）、ずいぶん前から工事していた環状道路を使って、あっというまに到着。8時20分だったかな。
で、そこで見かけたのが写真の鉄道なんです。ちゃんと整備されていて、人も乗れるし楽しそうでした。
昨日は、父の日ということで20歳以上の男性なら無料ということで余裕で一人で2人分クリアできます。
思いをめぐらせると・・・・母の日は何歳以上なのかとか・・・こどもの日はどうするのかなどとも考えてしまいました。
またの機会があれば、もう少し撮っておきたいと思います。

ちなみに帰りもほぼ2時間コース。御殿場よりも近いような気がする。

思い立って楽器博物館に行ってきました。が・・・・冷静に考えると往復6時間なんですよね。
行きが、快適な高速＋一般道の渋滞ということで遠回りして2時間半くらい。
距離は120キロかな。
んで、帰りは急がないということもあり、一般道をナビに案内させると60キロくらい。（もっとあるかも）
横田基地（？）の横を通ったり・・・・なんてこともありましたが、さすがに疲れました。

全体地図を見てから決めるのが最適なんですが、テキトーというのはよくないですね。

楽器博物館のほうは、
キリンピアノというのを始めてみました。弦が鍵盤よりも上に出ている感じ。
（もちろんカバーはされてますが）
共鳴弦つきのバイオリンなんてのもありました。普通は4弦なんですが、フレット（？）の裏に空間があって、そこに弦が張ってあり共鳴するようです。

ごくごく希に・・・・平地で2速のまんまで走っていることがありまして、これに気づかないという罠にはまります。
で、冷静に分析すると車間距離が短くなってますね。なんせ、アクセスを放すだけでエンジンブレーキが利くという良いところがありますし。そういうときに限ってナビなんかは絶対に見てないわけでして、馴れた道路との組み合わせもあるんじゃないかと。
だいたい、10キロも走らないうちに気づきます。なにしろ俊敏になってますから。（こんなわけないやんか）ということでパネルを見ると2速になってます。

セレクターで[D]に入れておしまい。

まったり加速に車間距離取りっぱなし状態に戻ります。
これが悪いとはもうしません。それが限界ですから。あとは走行マナーくらいナもんです。スピードが出ないのにカーブのところだけちょっとだけ速い。キモチだけ、ラリーカーをやってます。

あじさいが綺麗だと言うことで出かけてきました。まずは渋滞外しで・・・強羅の駐車場に9すぎ時に入れて下りの箱根登山鉄道に。
いつもは（どこにいるんだろう）と思いつつ車を走らせているのですが、今回は車はどこにいるんだろうかと思いつつ沿線を見てました。

結構楽しめますね。スイッチバックが3回ありますし、すれ違いの電車のヘッドマークにあじさいの絵が入ってたり。強羅から、麓の箱根湯本には40分くらいかな。
麓のお店を見て回って上り電車に乗るのですが、この場合は30分ほど並んだかな。なにしろ行列が凄い。1本やり過ごして、次のに乗って強羅にもどると昼ご飯時でしたので、公園に入って、そこで昼ご飯。公園内を歩き回ってあじさいも撮影したりして、楽しめました。

2時過ぎには現地をあとにしたのですが、芦ノ湖に向かう車両の大渋滞。もちろん、駐車場も満車状態でした。

メモ：もう少し早くてもよければ、強羅には8時台かな。そこから下り電車は快適なはず。都心から来る観光客が多くなる時間帯なので、登に期待はできないかな。

電車のヘッドマークと言えば、阪急の祇園祭のマークとか紅葉のマークが懐かしいです。