☆通行人のブログ一覧

その１
　すでに2週間前ですが、芦ノ湖の箱根湿性花園に行ってきました。これからがシーズンですね。いろんな花が咲いてますので軽い散歩には最適です。

その２
明日までなんですが、伊豆半島のてっぺん付近にある下田でマスキングテープの展示会があるそうな。用事があるのでちょっと行けないんですよ。鎌倉からだと、西湘バイパスを抜けて箱根峠を越えて伊豆半島の真ん中の国道を抜けていけば3時間もあれば到着できます。
現地は道の駅でして、魚もののどんぶりが美味しいのは言うまでもありません。

土曜日は、Google Mapを見ていたら、箱根旧街道のよこっちょに滝があるそうなので出かけてきました。

元箱根へのルートは、箱根新道か駅伝ルート（？）を通るのが一般的なんですが、今回のルートは旧街道でして行って帰ってきた感想としては、HAMMERなんかにはお薦めできないルートですね。

数カ所、道幅の狭いところがありまして、そこを気にしなければ問題なし。道中には、ホテルの1階にある美味しそうなパン屋さんとか、上り坂にさしかかるあたりにある寄せ木細工が体験できるお店とか。

滝には、へこたれながら行きましたが、軽自動車でないとまず無理な道幅でして、すれ違いは不可能かも。

そのあとお玉が池付近でUターンして帰ってきました。そのあたりは、八重桜なんかが咲いていて楽しめました。

そして今日は、雨が降ってたので予定通り生田緑地に。5月に入ったら薔薇などを見に行こうかなと。生田緑地の紅葉は、素晴らしい物のはずなので11月に入ったらもう一度かな。
駐車場は、午前5時から営業で、一般客が来るのは8時過ぎらしいのでそれまでに入ってしまえば綺麗なのが撮れるかも。

すでに昨日なんですが、河津桜を見に峠越えで出かけてきました。
冬場は、海沿いに走る手もあるのですが、距離と信号の数で所要時間が全然違いますので。

まあ、これを書く理由も峠越えにイベントがございましてね。

昨日の神奈川県地方は晴れなんですよ。深い疑いも抱かず、箱根峠に向かうと小雨⇒粉雪
⇒雪＆積雪に変化していきました。
車の流れはスピードは落ちているものの正常（？）でして、踏みしめたトレッドのところは
雪が解けてまして凍っていない＝走れる。

峠のてっぺんには道の駅がありまして、トイレ休憩。（駐車場は真っ白）
峠からの下りに入ると大渋滞でした。
下り坂のところで怪しい止まり方をしている車が数台。パトカーにレッカー車なんかも。

凍り付いている路面は確かに危ない。へっぴり腰で下ったのは云うまでもありません。

え、帰りですか？　雪が解けてドライ路面でした。

車検の代車と云うことでディーラーさんから借りたのがD2なんですよ。
土曜日に借りて月曜までの予定ですが、昨日行った先が幕張だったりする。

横幅に比べて背が高いので無理はしてないのですが、エンジンは素晴らしいです。
そして路面の舗装状態がよくわかる。ミニカは結構鈍感だったので、いいんだかどうだか謎ですが。

燃費の方は、19キロですよ。第三京浜の延々とした登りやらの要素があってもこれくらい。
素晴らしいと思います。ハンドルも適度な重さがあるので運転自体は問題なし。

ネガティブなところとしては、ドライバーの体格的な要素が大きいところ。
前に足を伸ばせる位置にシートを後ろにしてからハンドルに手を伸ばすと微妙に届かない。
シートを前に出すと足が窮屈だったりする。今時の若い人ならきっと大丈夫なんじゃないかと
思う次第。

シートは素晴らしいですよ。3時間休まずに運転しても疲れを感じることはありませんでした。
（往復6時間ね）

エアコンの方も素晴らしい。絶妙なコントロールです。しかし、吹き出し方向の変更方法を聞いてなかったので・・・足下重点になってた。シートヒータがついてたのも二重丸。冬の寒さでエアコンが効き始めるまでのきついところで救われます。

ま、そんなところかな。

その帰りなんですが、NAV-Uが騒ぐんですよ。通常のルート以外をやたらと勧めてくる。
その理由は渋滞なんですが・・・これくらいというキモチはある。

しかし鎌倉に近づくにつれて、NAV-Uの言いなりに脇道に入ったら意外と快適に戻ってこれた。
（要した時間はかなりだったけどね）


それはさておき
アバターやってますね。200年以上前にインディアンが欧州から渡ってきた人たちに対するキモチを代弁する部分がある。