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わかりにくいタイトルなのですが・・・・
2眼レフカメラとか昔のコンパクトカメラだとファインダーを通じて示されている範囲と実際に写る範囲がわずかに違っておりまして、パララックスと云われております。

で、車の場合ですがバックカメラの映し出す後ろの世界と実際の場所にパララックスが、ちょっとだけあります。
遠景ならば全く問題なしで視界良好。
ですが、駐車時に後ろを見ながら後退していくと5センチ位ずれてます。これ、馴れると大丈夫なんですが、一日に1回位だけって感じだからなかなか上達しないんです。
そのパララックスの原因はカメラの取り付け位置でしてナンバープレートのちょっと右か左の上側で雨が直接当たらないところなのです。車の中心軸のど真ん中にカメラのレンズがあれば・・・ずれません。

この上達しない原因は、車止めの石（？）に当るまでカメラが写してないからでして最後の50センチ位は（えいや！）って感じになるものだから余計に馴れない。

某N社のアラウンドビューモニターってのがあれば楽なのは間違いないんだけどね。
もうしばらく練習かなー。

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　例によってみんカラの自分のブログを眺めてたんですが・・・・
右側に出ている広告が「変？」なのでクリックすると自転車のローターのサイトに飛んでしまいました。写真は、歯車（ギア・ローター）だったんです。
　まあ、普通は完全な円形ですよね・・・
随分むかし、ブリジストン自転車がオーバルギアを発明（？）したのは覚えてたので（あ、なるほどね）で終わったのですが、その下のオススメをみてたらNEXUS-7(2013)USBコネクター交換パーツが浮かび上がっておりましてじーっと。
自分のスキルと持っている工具（スキルと同程度）を考え合わせるとやめといたほうが良いという結論に。
それで説明文の中にユーチューブで説明しているとかで検索すると


これにたどり着きました。

リンクはこちら

ユーチューブには、バッテリー交換の手順なんかも載ってましたが、USBコネクタまで交換できると。なんかね、スキルさえあれば寿命は伸ばせる見本みたいな感じでしょうか。

ちなみに、うちのNEXUSくんの調子は良いです。バッテリー交換前の末期だとヨタヨタだったのですが、捨てるつもりでリフレッシュ（全消去）してあったので再充電して使い始めるとサクサク動きます。
問題は、バッテリーの電圧ではなくて電圧をキープできる時間が短いようです。たぶん、ハズレでしょう。

そのうち交換せねば

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