☆通行人のブログ一覧

前回の給油が11月10日だったのに・・・今回は、それから2週間ちょいだったりします。
結果は、こちらを見ていただくとしてノビた理由は、長距離ドライブのためでした。たしか・・・美山に三千院、坂本、嵐山からのマキノ高原（ヒマラヤスギ並木）でした。
今回の勘所というか恐怖ポイントは500キロを超えてなお残量表示が減らないこと。のこり1/3からの減り方が遅いのです。前半の1/2も遅いのですが、そっちよりも減らない恐怖が【給油せねば！】という妙なプレッシャーがかかります。
今日のマキノ高原は、残り1/3からのお出かけで帰ってきても1/5くらいだったかな。赤信号になるたびにメーター読みの残量を見てましたっけ。
で、給油したあとの走行可能距離は900キロくらい（写真撮ってない）でした。
アウトランダーだとMAXで600キロくらいになるんですけどね。

.

まだ現役さらりーまんだった時「厄年年齢が徐々に高齢化しているのではないか？」という話題が上っていたっけ。
その時点で本来の厄年が41～43歳ってのが3歳くらい上にずれている感覚があった。しっかり統計として出すには母数（比較対象として有効人数）の問題もあるけれど、遠くから人づてに聴く話で「あそこが悪くなったとか／治った」という話と年齢から「そういえば厄年でしたよね？」で済ますケースの年齢がちょっと上に上がってる。
もちろん、人それぞれの生活習慣も大きい。うちの姉夫婦と旅行に行った時の朝食バイキングで驚いたのは、「がっつり和食」だったってやつ。こちらはパンとサラダで軽く済ませたんだけど。ほかには、喫煙とか飲酒の習慣の有無もありますよね。毎日胃が痛い思いをしているとか、順風満帆の生活をしていれば・・・

そして還暦。こちらの区切りもうちの親父殿が60歳で死んだのはがんだったけど・・・戦中戦後を通じての苦労もあったはずなんですよ。ちょっとしか苦労話を聴いてないけど。姉の亭主度から亭主度ののお父様の話を聞くにつけて・・・ありえるなぁと思えるようになってきた。

その後に続く喜寿とか米寿は、人間の賞味期間における里程のような区切りで油断なくってところでしょうか。

とりあえず厄年は、なんとか乗り越えたからね。そして、その次もなんとかだし・・・
.