☆通行人のブログ一覧

連休はついに終わりました。総走行距離は、写真の通りでしてよく走りました。
心残りは、島根のシロイルカを見てないのと、山口県をもう少し堪能するべきかというところでしょうか。
今日は、嫁の実家に出かけたついでに洗車をさせていただいて、無視の残骸を取れる範囲で取っておきました。
ランダー君、お疲れさんでした。

ちなみに最初に記録されている気温9度は、4月25日午前4時です。最後の記録の40度は今日の昼間です。

梅田阪急の北海道物産展にでかけまして…。昼ごはんのお弁当を買って適当に出かけたのが生駒信貴スカイライン。
端っこまで来たところにあったのが誓いのリングなんです。希望の鐘ってのが先にあって、そのあと誓いのリングが作られたようです。
二人でちょうどよいスペースの「鐘の鳴る展望台」がありまして、そこから夜景を見るとよさそうでした。（が、嫁母と嫁の3人で見てましたが、何か）

ちなみに神戸のビーナスブリッジがオリジナルだったような。

運転中に暇だったので考え事をしてたのですが、車の土台にあたるプラットホームの外販はあるのかな。
最近は、パーツ単位での分業がでてきてます。メーカーとして作っているのは極端な話、エンジンだけになりつつありますが、プラットホームもメーカーの独壇場ではないかと思います。
このプラットホームで優れたものを作れば外販できるような気もします。
細かいスペックは置いておいて総重量で1トン前後。エンジンのマウントポイントを自由に選択できる仕様にしておけば、完成車メーカーでなくても参入できそうですが…。

すでにあったりしてね。

今回の往復で、切実に欲しいと思ったのがミッドビームです。ハイビームもロービームもあるのですが、その中間のミッドビーム。
具体的には、前方を走る車のバックミラーを直射しないでサイドや上にある標識などを照射してくれるビームです。これがあると案内表示を確認するのにかなり楽になります。
路面の白線もよく見えますしカーブを示す黄色いガイドもよく見えます。

難しいんでしょうか。ま、その前に法改正も必要かな。

泊まった国民宿舎で配っているチラシで、昨日が祭りだというのに気づきました。ま、それはさておき、海峡トンネルを歩いてわたってみました。下の写真の左側は、人道トンネルの中間点にあるポスター（？）です。

午前中は、巌流島に出かけたり、秋田商会ビルを見学。秋田商会のビルですが、鴨居の高さが180センチあります。当時としてはちょっと高めの設計だったはずですが、先見性があるというか秋田商会の交流範囲に海外の方が入っているのが想像されます。
このあと、11時前になったので花魁道中のコースに移動して見てたら行列の最後尾に「救護車」の紙を車内に貼ったランダーがでてきました。

昼ごはんは、鯨料理のお店でいただいてカモンワーフに戻りお買い物をしてから大阪に向けて出発。おおむね600キロを淡々と帰ってきました。