☆通行人のブログ一覧

昨日は、定期点検と言うことでディーラーさんに行ってきまして・・・
30分で終わるわけがないと踏んで、eKカスタムの試乗をさせて貰いました。

ルートは、ディーラーさんを出て最初の信号を右折。すぐに左折してROSENの裏道を300メートルほどを走って、左折。
その左折が厳しいんだな。120度くらいあるし、ガードレールが壊れててちょっと危ないんですよ。
そのあと、大仏さんに向かってちょっと走ったあと、ラーメン屋の角を右折。鎌倉山に登ります。
この登りがキツ～イ　ワインディングです。さらに、たまに正面から路線バスがくるというどっきりルートです。（しっかり正面から来ました。ここでは、加速や粘りがわかる）
そのあと、ケーキ屋さんの角を右に曲がって下り坂（エンジンブレーキがわかります）
坂を下りきったところの果物屋の次を左折。路面が荒れているのを無視して次の信号を左折して戻ってきました。

エンジンが冷えている状態だとエンジンブレーキが結構利く感じがしましたが、ROSENの裏道に入ると、アクセルの踏み加減だけで過減速が無理なくできてました。舗装が荒れてるのですが、それほど気にならない。

鎌倉山の登りは、踏めば踏むだけ加速していくしアクセルを戻せば思い通りの減速ができてます。
サンルイ島のケーキ屋を右に見て下り坂に入るのですが、ここで必要なエンジンブレーキは、ちょっと足りない感じです。その次の左折の先には、荒れた路面が待ってるのですが、そんなに気にならない。

シートの方にも触れておきたい。ブレーキの位置とシートの調整は、サイドブレーキを戻してからやるべきじゃないかなと思うけど十分満足です。ブレーキのタッチも良好だし加速も自然。
ミニカから買い換えるなら、これじゃないかと思った次第。

あじさいが綺麗だと言うことで出かけてきました。まずは渋滞外しで・・・強羅の駐車場に9すぎ時に入れて下りの箱根登山鉄道に。
いつもは（どこにいるんだろう）と思いつつ車を走らせているのですが、今回は車はどこにいるんだろうかと思いつつ沿線を見てました。

結構楽しめますね。スイッチバックが3回ありますし、すれ違いの電車のヘッドマークにあじさいの絵が入ってたり。強羅から、麓の箱根湯本には40分くらいかな。
麓のお店を見て回って上り電車に乗るのですが、この場合は30分ほど並んだかな。なにしろ行列が凄い。1本やり過ごして、次のに乗って強羅にもどると昼ご飯時でしたので、公園に入って、そこで昼ご飯。公園内を歩き回ってあじさいも撮影したりして、楽しめました。

2時過ぎには現地をあとにしたのですが、芦ノ湖に向かう車両の大渋滞。もちろん、駐車場も満車状態でした。

メモ：もう少し早くてもよければ、強羅には8時台かな。そこから下り電車は快適なはず。都心から来る観光客が多くなる時間帯なので、登に期待はできないかな。

電車のヘッドマークと言えば、阪急の祇園祭のマークとか紅葉のマークが懐かしいです。

2006年5月までは、三菱アウトランダー月間販売台数推移より転載。 東京男児さんからお知らせいただきました。ありがとうございました。
2006年6月からは日本自動車販売協会連合会調べ：Driver（八重洲出版）より転載
ちなみにフォルティスは、133台。輸入車登録台数は、940台

西暦/月	アウトランダー	Forester	デリカD:5	RVR
2013/05	201台	3275台	840台	206台
2013/04	194台	3377台	720台	177台
2013/03	2367台	4364台	1944台	546台
2013/02	2487台	2740台	1753台	288台
2013/01	916台	3012台	1617台	340台
2012/12	413台	3109台	525台	340台
2012/11	732台	3113台	531台	419台
2012/10	637台	30台	498台	156台
2012/09	149台	61台	1197台	388台
2012/08	113台	132台	770台	226台
2012/07	181台	278台	1061台	392台
2012/06	185台	512台	1277台	574台
2012/05	151台	586台	874台	442台
2012/04	108台	766台	545台	239台
2012/03	566台	2035台	2877台	960台
2012/02	365台	1095台	1776台	496台
2012/01	276台	754台	1524台	408台
2011/12	238台	1198台	795台	322台
2011/11	346台	972台	961台	511台
2011/10	248台	1009台	851台	408台
2011/09	502台	1651台	1741台	501台
2011/08	333台	1013台	959台	315台
2011/07	341台	1281台	1174台	417台
2011/06	493台	1133台	1186台	389台
2011/05	287台	1018台	780台	325台
2011/04	254台	946台	730台	353台
2011/03	682台	1503台	1694台	693台
2011/02	455台	1611台	1348台	513台
2011/01	412台	1180台	1100台	507台
2010/12	364台	1391台	848台	411台
2010/11	363台	1044台	795台	419台
2010/10	238台	854台	573台	316台
2010/09	1074台	1051台	2060台	1158台
2010/08	725台	976台	1923台	1331台
2010/07	807台	1386台	1970台	1485台
2010/06	688台	1072台	1243台	1301台
2010/05	547 台	757 台	904 台	1083 台
2010/04	497 台	693 台	773 台	942 台
2010/03	1398 台	2496 台	2532 台	4591 台
2010/02	801 台	1399 台	1617 台	914 台
2010/01	660 台	979 台	1614 台
2009/12	494 台	1010 台	1389 台
2009/11	574 台	832 台	1343 台
2009/10	657 台	779 台	1244 台
2009/09	942 台	1605 台	1944 台
2009/08	395 台	517 台	1371 台
2009/07	568 台	1192 台	1599 台
2009/06	488 台	767 台	1313 台
2009/05	342 台	565 台	858 台
2009/04	302 台	486 台	857 台
2009/03	949 台	2370 台	2092 台
2009/02	505 台	1576 台	1039 台
2009/01	399 台	1240 台	580 台
2008/12	351 台	1131 台	977 台
2008/11	402 台	1078 台	936 台
2008/10	485 台	926 台	868 台
2008/09	896 台	2190 台	1533 台
2008/08	335 台	921 台	1055 台
2008/07	722 台	1950 台	1889 台
2008/06	564 台	1423 台	1587 台
2008/05	461 台	1492 台	933 台
2008/04	462 台	1555 台	1217 台
2008/03	1608 台	5107 台	3489 台
2008/02	928 台	3259 台	2265 台
2008/01	812 台	2111 台	1858 台
2007/12	925 台	1646 台	1902 台
2007/11	1173 台	697 台	1688 台
2007/10	685 台	541 台	1847 台
2007/09	844 台	1107 台	2580 台
2007/08	602 台	628 台	1873 台
2007/07	1004 台	974 台	2497 台
2007/06	1103 台	817 台	2390 台
2007/05	859 台	774 台	1531 台
2007/04	651 台	641 台	1845 台
2007/03	2389 台	2325 台
2007/02	1255 台	1514 台
2007/01	1212 台	886 台
2006/12	1061 台	899 台
2006/11	1292 台	792 台
2006/10	1125 台	694 台
2006/09	1660 台	1631 台
2006/08	1032 台	638 台
2006/07	1657 台	1228 台
2006/06	1811 台	1004 台
2006/05	1118 台
2006/04	1122 台
2006/03	4354 台
2006/02	3127 台
2006/01	2977 台
2005/12	3594 台
2005/11	3226 台
2005/10	1641 台

ほぼ１ねんぶり（のはず）の六甲山に出かけてきました。
例によって森林植物園のアジサイですが、今年は、シチダンカが咲いているそうな。例年というか、規則正しく6月28日ころに出かけてるのですが、今年はちょっと早い。

しかし、カメラのほうは、50ミリしかもって帰ってない。60のマクロが・・・・

というわけで携帯で撮ったり、最接近して撮ったり。

ちなみに、往復は宝塚まで一般道。逆瀬川の近くから六甲山を縦断してカーブを堪能してきました。
雨が降ってなかったら、そこそこ対向車もいたり、自転車が登ってたりするのですが、ほとんどいません。
雨装備のハイカーを見かけるくらい。現地では、同じく雨装備のカメラ趣味の人たちが多数。

今シーズンのアジサイはこれでおしまいかな。次は、来月のハスですが、戻ってこれるのかが
なぞだったする。

ニュースサイトでチキチキマシン猛レースの実写版が紹介されてました。ケンケンに注目ってところでしょうか。