☆通行人のブログ一覧

ずいぶんと古い映画ですが、高槻の映画館でやっておりまして見てきました。（粗筋は、関連情報URLに載ってます）
サスペンスものは、まず見ないのがわかっているので、この映画に誘われたわけですがまずはタイトルバック。2色の石をランダムに組み合わせてある石畳を人々が行きかい、誰が作曲したかとか主演者が誰だとかを見せていくのですが、まったく気にならない。そして「傘を差して歩く奴は弱虫だ」という知り合いの言葉を思い出したり。
雨が小止みになってカメラが前を向いて自動車の修理工場の中に入り込みます。中ではシトロエン（？）が修理を終わって出て行き、入れ替わりにベンツが入ってきます。ギイに残業が出来るかを聞いたところからせりふが全部ミュージカル仕立てになっているのがわかる。
そしてギイとジュヌヴィエーヴの恋物語が進行していきます。映画のストーリーは、交響曲のような4章仕立てになっていてスターウォーズみたいにフレーズ単位の絵が切り替わって進行していくことも無く、わかりやすいといえばわかりやすい。（1964年ですからね）
で、見ていたのは壁紙とかジュヌヴィエーヴと母親の衣装の組み合わせです。光線の具合も見てましたし背景の美しさも。
二人がデートするのですが、歩かないのに背景が後ろに流れていくところがあったりして（まあ、よいではないか）という気持ちにもなりました。雨傘のお店は、赤系統の色にそろえてありギイの部屋は、ブルーが基調になっていました。たぶん、その当時のは、そんなんじゃないかと思ったり。

そして最終章では、ガソリンスタンドに立ち寄ったジュヌヴィエーヴと娘がギイに出会います。ジュヌヴィエーヴの母親が2年前に死んだことと娘の名前を聞いたこと。そしてすぐに出発していくジュヌヴィエーヴ。入れ替わりに帰ってきた妻と子供。やりきれない気分というか運命なのかなとも思った。
現代でもう一度構成をしなおすなら、ギイの妻にももう少し焦点を当てるんじゃないかとも。

映画はこれで終わるのですが、「すぽん」と終わります。映画に関係する人たちや現像所のメンバーとか衣装の提供者、ロケーション現場の協力に感謝というものも無くです。あっけないといえばあっけない。

例によって観客のほうですが、10時スタートで最も見やすい場所が20％ほど埋まってました。がらがらではなくほどよいかんじです。

ストーリーの秀逸さでは、ローマの休日に勝るものはありませんが、フランス映画の美しさを見るには、これに勝るものがあるのかなと。そんな感じです。

2006年5月までは、三菱アウトランダー月間販売台数推移より転載。 東京男児さんからお知らせいただきました。ありがとうございました。
2006年6月からは日本自動車販売協会連合会調べ：Driver（八重洲出版）より転載
ちなみにフォルティスは、29台。輸入車登録台数は、170台

西暦/月	アウトランダー	Forester	デリカD:5	RVR
2015/04	231台	963台	526台	69台
2015/03	999台	3833台	1844台	302台
2015/02	714台	2208台	1320台	189台
2015/01	935台	1812台	961台	147台
2014/12	680台	1874台	803台	130台
2014/11	635台	1201台	838台	157台
2014/10	630台	953台	660台	149台
2014/09	1596台	2064台	1354台	263台
2014/08	528台	1241台	611台	113台
2014/07	836台	1846台	785台	216台
2014/06	1434台	1694台	945台	189台
2014/05	664台	1500台	538台	154台
2014/04	303台	1473台	366台	57台
2014/03	1202台	6150台	2185台	424台
2014/02	1991台	3285台	1637台	225台
2014/01	1540台	2640台	1477台	191台
2013/12	1684台	1710台	1060台	210台
2013/11	1891台	2327台	942台	223台
2013/10	708台	2378台	967台	220台
2013/09	987台	3663台	1381台	278台
2013/08	918台	2254台	781台	165台
2013/07	242台	3144台	1026台	227台
2013/06	191台	2922台	840台	232台
2013/05	201台	3275台	840台	206台
2013/04	194台	3377台	720台	177台
2013/03	2367台	4364台	1944台	546台
2013/02	2487台	2740台	1753台	288台
2013/01	916台	3012台	1617台	340台
2012/12	413台	3109台	525台	340台
2012/11	732台	3113台	531台	419台
2012/10	637台	30台	498台	156台
2012/09	149台	61台	1197台	388台
2012/08	113台	132台	770台	226台
2012/07	181台	278台	1061台	392台
2012/06	185台	512台	1277台	574台
2012/05	151台	586台	874台	442台
2012/04	108台	766台	545台	239台
2012/03	566台	2035台	2877台	960台
2012/02	365台	1095台	1776台	496台
2012/01	276台	754台	1524台	408台
2011/12	238台	1198台	795台	322台
2011/11	346台	972台	961台	511台
2011/10	248台	1009台	851台	408台
2011/09	502台	1651台	1741台	501台
2011/08	333台	1013台	959台	315台
2011/07	341台	1281台	1174台	417台
2011/06	493台	1133台	1186台	389台
2011/05	287台	1018台	780台	325台
2011/04	254台	946台	730台	353台
2011/03	682台	1503台	1694台	693台
2011/02	455台	1611台	1348台	513台
2011/01	412台	1180台	1100台	507台
2010/12	364台	1391台	848台	411台
2010/11	363台	1044台	795台	419台
2010/10	238台	854台	573台	316台
2010/09	1074台	1051台	2060台	1158台
2010/08	725台	976台	1923台	1331台
2010/07	807台	1386台	1970台	1485台
2010/06	688台	1072台	1243台	1301台
2010/05	547 台	757 台	904 台	1083 台
2010/04	497 台	693 台	773 台	942 台
2010/03	1398 台	2496 台	2532 台	4591 台
2010/02	801 台	1399 台	1617 台	914 台
2010/01	660 台	979 台	1614 台
2009/12	494 台	1010 台	1389 台
2009/11	574 台	832 台	1343 台
2009/10	657 台	779 台	1244 台
2009/09	942 台	1605 台	1944 台
2009/08	395 台	517 台	1371 台
2009/07	568 台	1192 台	1599 台
2009/06	488 台	767 台	1313 台
2009/05	342 台	565 台	858 台
2009/04	302 台	486 台	857 台
2009/03	949 台	2370 台	2092 台
2009/02	505 台	1576 台	1039 台
2009/01	399 台	1240 台	580 台
2008/12	351 台	1131 台	977 台
2008/11	402 台	1078 台	936 台
2008/10	485 台	926 台	868 台
2008/09	896 台	2190 台	1533 台
2008/08	335 台	921 台	1055 台
2008/07	722 台	1950 台	1889 台
2008/06	564 台	1423 台	1587 台
2008/05	461 台	1492 台	933 台
2008/04	462 台	1555 台	1217 台
2008/03	1608 台	5107 台	3489 台
2008/02	928 台	3259 台	2265 台
2008/01	812 台	2111 台	1858 台
2007/12	925 台	1646 台	1902 台
2007/11	1173 台	697 台	1688 台
2007/10	685 台	541 台	1847 台
2007/09	844 台	1107 台	2580 台
2007/08	602 台	628 台	1873 台
2007/07	1004 台	974 台	2497 台
2007/06	1103 台	817 台	2390 台
2007/05	859 台	774 台	1531 台
2007/04	651 台	641 台	1845 台
2007/03	2389 台	2325 台
2007/02	1255 台	1514 台
2007/01	1212 台	886 台
2006/12	1061 台	899 台
2006/11	1292 台	792 台
2006/10	1125 台	694 台
2006/09	1660 台	1631 台
2006/08	1032 台	638 台
2006/07	1657 台	1228 台
2006/06	1811 台	1004 台
2006/05	1118 台
2006/04	1122 台
2006/03	4354 台
2006/02	3127 台
2006/01	2977 台
2005/12	3594 台
2005/11	3226 台
2005/10	1641 台

ちょっとしたことですが、大津に用事ができたので行ってきました。まあ、何枚も写真を撮ったのですが、そのなかでもこの1枚が肝だと思います。

物凄い老舗の漬物屋さんです。宮内庁御用達だとか。献上はハードルが低いと思いますけど、普通に商取引をするのは簡単じゃないと。

そこで見せてもらったのがペタンコの「近江かぶら」です。大津の契約農家で栽培するとペタンコのができるそうです。それを京都で栽培すると真ん丸い蕪に変身して千枚漬けになるとか。種はお店が持っていて契約農家に渡して栽培してもらうとか。近年は、ペタンコにならないとか堅い蕪になってしまうとかで全量買い付けしているので（経営としては）厳しいそうです。
いろいろとお話を聞かせていただいて、漬物など3種類を買ってきました。（まだ食べてない）

ちなみに歩いたコースは、JR大津駅→曳山記念館→八百与→京阪三井寺→京阪坂本→→比叡山坂本→→自宅って感じです。久しぶりに10キロを歩きまして結構疲れたのか、後半の失言の大群を思い出すと・・・引き篭もりたくなります。

こないだ見てきました。日曜日の昼だったかな。2時間だと思ってたら2時間半くらいあったような。



最初は、見ていて不安というのもあったのですが、駆け込んだ後の流れで一挙にのめりこむことができました。まあ、そういうわけで2時間半はあっという間に終わり、あと20分くらい足すともう少し面白くなるのではないかという部分もありました。

有名な女優を起用するのが本当によいのかどうかも気になる部分でしたが、まあ大丈夫かなと。で映画の批評なんですが、日経メディカルが取り上げています。というのも問診とか治療がストーリーの中に組み込まれているからでして、それもむべなるかなです。

そして、素晴らしいと思ったのは、共演者と信次郎とのやり取り、言葉の砲弾をドンパチ打ちまくってます。そして、映像の美しさ！　日本映画ならではと思います。細かな明かりへの配慮が行き届いてます。

例によって観客の入りですが、見やすい場所はだいたい埋まってたかな。前のほうは空いてます。そういうわけで日曜日のお昼の回でしたのでまあまあの入りだと思います。

お時間が有ればお勧めです。

別件があったので関東に行ってきました。ということで、あちらに残してあるミニカを駆っての旅です。
だいたいのルートは、鹿島神宮→宿泊→伊能忠敬記念館→香取神宮→秦野（泊）→山中湖→都内。山中湖は一人だったら、湖面に映る富士山を期待して早朝に行くかもしれなかったのですが、ちょい遅めでした。

で鹿島神宮。要石まで散歩してきましたが、神社の杜が巨大で（すごいなぁ）という感想のみ。この日は、神宮の近くにあるビジネスホテルに宿泊。サッカー関連の客が見込まれるのかな。
翌日は、伊能忠敬記念館。ここに行くまでのルートは平凡な道なのですが、遠景にかすむ田園風景が素晴らしくて・・・わき見してます・・・現地に。駐車場に入れてオープンまで待ってみてきました。
元々は、2005年かな。それ以来なので10年ぶりみたいな感じです。改めてみてみると、紙の巨大さと書き損じの無い記入、ほぼ均一な文字の太さ（7poくらい。当時の筆と同じものは無いそうです）、毎日のブレのない測量。1回で完璧をこなす感じですよ。そして当時の地図と現在の地図を重ねての比較があったのですが、現在までに何度も地震があったはずなので、日本の地形が変形していても不思議は無いはずだから、誤差は無かったと思っても不思議ではない。
紙のほうは、紙の博物館を見てきたのが無駄じゃなかったと思います。使われ方を想像できなかったのですが、日本地図とかだと無理は無いし均質な紙を作る技術も重要だと思う。墨とか筆、測量隊を支える宿場のサービスも当時の日本のすごさを物語るものだと思う。

そのあと香取神宮に。ここでも要石を見てきました。どうやら鹿島神宮の要石をついをなすものだとか。両方を見て正解。そのあと延々と一般道を走って飽きたので高速に切り替えて秦野に一泊。

翌日は快晴でスタートも比較的早かったので渋滞も無く山中湖に。たぶん、撮影スポットは沢山いただろうなと思いつつ、目的の場所で5時間くらい撮ったかな。

16時に撤収して中央高速で都内まで戻ってミニカを返して大阪に。まあ、便利な世の中だと思います。伊能忠敬の時代だと2週間はかかる旅程を5時間くらいでこなしてしまいましたから。