☆通行人のブログ一覧

タイトルが…ココロにゆとりがない方にはアレなんだろうなと思いますが、実はそれほどではない。

最初っから横道にそれるけど、ノールックパスってのがありますよね。バスケットとかで使われる技で見ないで渡すっての。サッカーでも2秒後にいるはずという場所に蹴り出すのもノールックパスに近いんじゃないかな。

もとに戻って
　要は、キーボードを見ないでタイピングをするって話です。先程気付いたのですが、ほぼできてはいるのですが、知らない人が見れば異様な感じがするかも。
というのも一時期左手の人差し指を炒めていた（炒めてないからね！、痛めてが正しい）ことがあり、人差し指を使わないタッチタイピングになってしまったから。
いまでもたまーに（理由は・・・）、人差し指を痛めるものだから特に不便はない。

これで便利なのがテレビを見ながらアタマの中で考えていることをタイピングしていけること。うん、これは便利ですよ。
ただし、ドラマを見ていて引きずり込まれると指が止まります。もちろん、アタマも停まってるし・・・。

ま、それだけです。

なお、指の位置が数ミリでもずれていると、意味不明な文字になってるので、時々チェックしてます。

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昨日、バイト先で見かけた広告にバイアグラ的なもののが一瞬だけ表示されておりまして（誰かがクリックした？）と思っておりました。
今日の出勤でワクワクしながらPCを立ち上げてからのいつものページを表示させたのですが、そういったものは表示されず。
マンション販売サイトの広告が出ておりました。
（気づいたんでしょうね）

ちぇってところでしょうか。

深追いもせず・・・してはなりません。そんなこんなで帰宅してみんカラのページを開くと・・・タイトル画像のようなのが表示されておりました。

ええ、右上に卒塔婆の通信販売サイトが表示されております。クリックした覚えはないんですよ。そして、その手の連携はさせてないから偶然のようにも思えます。

しかし、近々に需要があるわけでもないしなぁ。

ま、個人的には面白いと思いますけど。広告の目をそらせるためにも別のサイトを検索して表示させるというのも面倒だし。しばらくそのまんまにしておこう。

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昨日、散髪屋に行く予定だったのですが出発が遅くなって・・・昼ごはんもついでにこなすことになりまして、タイトル画像のとおり、お好み焼き屋に。

久しぶりだったのと明太子焼きそばとかのメニューが期間限定ででておりましたので美味しくいただいてきました。

焼いてもらいながら思ったのですが、（たぶん）高熱の鉄板を挟んでますからつばを飛ばしての話をやったとしても上昇気流で上に上がるし下に落ちたところで鉄板の熱で滅菌できるんじゃないかと密かに考えておりました。うん、喋ってしまうと「やっぱり変な人」と再認定されるんじゃないかと思ったり。

鉄板の上に強力な排気装置をつけて・・・っていわないから。そういえば、焼肉屋さんも高熱を扱うんですよね。あれもすごかったと思う。

ま、話を戻して散髪屋さんに行ってきて変なポーズをするお兄さんに刈ってもらってきました。たぶん、次回（2ヶ月先？）もお願いしようと思う。

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　随分昔、クルマを選ぶ際にセールスマンからもらったアドバイスは「手放すまでのトータルコストを見たほうがヨイですよ」でした。
当時は、ランニングコストを下げることにアタマがいっぱいでしてガソリンエンジンなど視野にも入りませんでした。100円くらいのガソリンに対して軽油が80円を切ってたように思う。満タンにして3千円払ったことがなかったっけ。

もちろん、ランニングコスト軽減効果は抜群でガソリン価格の上下にオタオタすることもなく淡々と軽油を入れておりました。問題は、加速が厳しいことです。俊敏であれば大丈夫なことでもあらかじめ予測してからの加速やら減速が要求されます。
高速道路だと上り坂手前は「絶対に減速しない」が鉄則でした。トルクバンドのピークを外すと再加速が難しいから。

トータルコストとは、クルマの値段＋燃料代（予想走行距離）がとりあえずのトータルコストです。一例として、エンジン型式による値段差があります。当時は、30万円くらいだったかな。それをガソリンの値段で割り算して・・・そんな感じです。

昔、書いたかなと思いますが、タイトルのトータルコストというあたりをもう一度書いておきます。

鉄鉱石やらゴム、原油から製造されるクルマの初期コストと運用中のコスト、運用終わり後の廃棄コストを考えてほしい。
目先の運用コスト（電気代・ガソリン代）だけを捉えて軽減するのはダメだと思う。いっときの流行に惑わされて環境に良いからというのは、本当だろうか。
電気自動車を製造するためのエネルギーや運用中の発電所のダウン。ありえないと思うかもしれないけど東北大震災を思い出してほしい。計画停電という名前の停電ありましたよね。
そう、発電所がダウンしたら全部アウトです。大渋滞に巻き込まれたらアウトです。動けなくなった車がいると、それだけでさらに渋滞からの復旧に手間取られます。ガソリン・軽油は、缶に詰めて運べばなんとかなりますが、電気は電圧100ボルト＆大電流を運べません。

では、どうすればよいのか。
身近なところだとキューバの生活が、それに近いかもです。クルマの製造はできないという環境下でクルマの寿命を伸ばしてきました。なにもかも修理して使える状態にする。それだけで環境への影響を最小限にしていると思えます。

いま、本当に必要なのはトータルとしてのエネルギー消費を最小にすることであって、目先の見える範囲でのエネルギー消費を抑えることではないと思います。

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それ（平行光線）をしっかり意識し始めたのは、こちらのリンクにある小磯良平記念美術館で見たアトリエです。
昭和24年に建てられたアトリエでして、完全に北向きの部屋に横と斜め上からの光線を積極的に取り入れるようになっています。

それを見たあとで美術館内の絵を見て歩くと納得できる部分がたくさんあります。もちろん、それは当時の画家にとって当たり前の約束事でもあったのかなと思います。

普段の生活の場で言うと電車の中だと窓から差し込む光はほぼ斜め上です。電車に乗らない場合は、日向（ひなた）の光が差す日陰こそが、ほぼ平行光線になってるんじゃないかな。
ええ、もちろん太陽の真下も太陽に対しての平行光線ではあるのですが、強すぎて明暗差がでてしまいます。（顔のブツブツやシワが強調されますよ？）

自宅で平行光線を再現するとなると非常に難しいのですが、廊下かな。廊下の片方は、南側に面していると間違いなく平行光線が来ています。そこでちょっとだけ地鶏（誤変換のママ）をしていただくわけですが、南側と直角方向（横顔に南側からくる）ようにするとよいのかな。
まずは、自分で納得した上で他人がきれいに見える角度を探して・・・撮ってみるのが良いかもね。

ま、それだけです。