コウ@DayTRICKのブログ一覧

家のハチロクを何台か処分する事にしました。 いやいや、家の車を何台か処分する事にしました。 なにせ狭いんでね・・・。 だれかＦＣ要らんかねぇ？。書類あるんだが・・・捨てるか・・・。
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お疲れ様でした。 日照りに炙られる思いでございましたが、参加者の皆様はいかがだったでしょうか？。 心残りは、ちゃんと各社Ｎ２号を見にいけばよかったと後悔。特に内堀号。 しかし走行以外のイベントに関しては？、な部分が結構あったような気がします。 とくにドレコンとか。規定のバミった場所に並 ...
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出発！。ギリです。
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あまりに放置が長くて塗装しなきゃならない部分がわかりにくい＆処理しにくいのでとりあえず洗車。 いやぁ汚いわ。まだ雨ざらしの方が綺麗かも。 フカすとパンパン言うんで・・・やはり色々とやり直すべきかも。
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ハチロクフェスタですね。 ＴＩ（現　岡山国際）にて開催されるこのイベント・・・。 行く事は決まってるんですが・・・。暑いだろうなぁ・・・。 ハチロクフェスタは初めてなんですが、持っていったほうがいいってものがあれば教えてください～。 走りませんがｗ。
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とりあえずの結線が終了した所でＥｇのフューエルマネージメントの問題について少しだけ進めた。 マズはＥＣＵ交換。 現状ではＮＡでの272/264仕様でのＥＣＵからノーマルへとまずは変換。 状態変わらず。 ってか、Ｓ－ＡＦＣでマイナス50％付近でないと始動せず。それでも濃い。 次にとり ...
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もう何も置ける気がしませんw。 配管は、PS13タービンインレットを短く切り、 S13用サクションパイプを蛇腹直後で切り、 80パイに変換し、さらに巨大エアクリに、と。 しかしながらスペースの関係上、ラジエターコアサポートのヘッドライト裏の穴から、 エアクリがはみ出てるw。　 なん ...
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自己評価40点の出来。 ボックスは5年程前にモリー先生にテキトーに作ってもらってたモノを加工。 －側配線はAE111純正。+側配線はこれまたテキトーな安物ケーブルを使用。 ホントは高効率タイプを使用しなきゃいけない部分なんですが、 懐だけは未だに真冬のままなので・・・。 基本的には ...
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本当にバッテリーを移動する事になるかも。 って言うのがエアクリの問題。ターボチャージド化した時点で宿命的な問題だったのですが、 タービンは左側。ハチロクのノーマルエアクリのロケーションは右側。 はい。左側はバッテリーのスペースなのですよね。 そしたらエアクリを付けるにはバッテリーが邪魔、と ...
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左ヘッドライトが付きましたｗ。もうかれこれどれぐらい？。 前回の走行会からこっち、外しっぱなしでしたからねぇ。 前回もネックになっていたのはサーモ付きオイルエレメントブロック。 取り回しがキビしすぎてアールズフィッティングではなく、 ホースとのスキマからオイルをブチ撒く失態を演じた。 次 ...
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