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このパーツ、もう新品出ないらしいす。













結局クラッチ操作系しか終わらんかった(Egオイルは変えた)。


配管も交換したんで、下手な外し方しなきゃ大丈夫。ってか純正配管交換すんの面倒くせぇ。








しかし、もう時間が・・・。全力でやって全力で未完成です。


ま、走れるにゃ走れるトコまでやってあるんで、アライメントとエア抜きくらいやってもらおう、

KITT号のオイルキャッチはステーを切り出して作成。

アンダーガードと同じ材質、同じ厚みなので簡単には折れないだろうと・・・。





松山缶詰生活…、始まります。

現在、白ハチがリフトアップされています。












クラッチマスターががが…。










言ってても仕方が無いのでバラす。










配管の10ミリナメてる…。





オペレーティングシリンダー…






グズグズに錆てる。














マスターシリンダー…








錆は多いがピストンキットで直るか…?










駄目だ、シリンダー内にスが…















秘蔵の対策品マスター&オペ投入。大事をとってO/H。







家に置きっぱなしだったので、KITT氏に取りに行ってもらったw。



部品は取っておくもんですな。





つか、そろそろ広島にいかなきゃならん時間…。








夜が明けてから行くか?。とも思いつつ高速代の関係でなんとか早めに出ないとな。

雰囲気でてきたw。






















何か二日ってぇと、私が触れる時間。












雰囲気重視にしても、こんなに大変だとはおも…思ってたケド、三台同時進行の難しさ。

KITT号は明日決着つけます。

86ぱぱ走行用のチャレンジ号こと白ハチ(実験車両7号)も明日大詰め。

自分の青ハチは30日に余裕があったら詰めます。どうしても後回し。

ヒトが乗る車両は「出来てない」じゃすみません。ま、完璧には程遠いが。





明後日は広島だしそれが終われば松山で缶詰。




不安が残ると言えば…残りまくり。まさに残念。





フェンダーとチンスポ外さないとウチの積載車に青ハチは乗らない。

フェンダーをつけないとサイドステップつけられない。


マジにバラバラの状態で積載しなきゃならんのは痛いなぁ。


白ハチはフェンダー分割式に改造してあるんで、バンパーごと外せばいいんで6本ほどボルト外せば終わるんですが、

青ハチは都合34本外さないといけません。



めんどくさ…。






青は残るは給油口処理。内装塗装処理。伝送系配線チェック。アライメント調整。



白はボンピン取り付け。導風板作成。ウォーターインジェクションノズル固定。アライメント調整。点火時期調整。



KITT号はキャッチタンク忘れてた。後はとりあえず直前にもう一度オイル交換してアンダーカバーを固定すればとりあえず完了。



のはず。


何気に思ったが、KITT号のアンダーカバー。3ミリあるから、つけるだけで前周りのボディ補強になるよなw。

今回、三台とも電動パワステ化したので、それなりにデータはとれる筈。

作動不良が起こりそうなのは…KITT号かな?。電装品大量なんでもしかしたら電力不足になるかも…。

それでいくと白ハチが最も電気食わないような気もするけども、白ハチは今回MDI同時点火式に変更してるんで…。

白と青は去年の走行後にオルタを変えてる(白は容量の大きい中古に、青はブラシ交換)ので、随分昔に容量アップタイプを付けたKITT号はそろそろ…。

Eg載せる時に点検すりゃよかったかな。電圧計はアイドリングで見てもこの場合あまり意味無いので、常用回転数での電圧チェックが必要か。





突貫工事で当日シェイクダウンのクセがどこで付いてしまったのか…。

ちとお払い受けなきゃならんかなマヂに。

ただいま青ハチにロールバーインストール中。

昼間細工しまくったんで、なんとか誤魔化せるか?。

朝までにNOS関連まで終わらせたいなぁ。





朝になったら川染自動車4周年イベント二日目です。

仕事の関係上、あと三日しか無いのよね、24時間できるの。


さて青ハチへのロールバー換装ですが、まぁ合わん事合わん事。

接合部はやはり数箇所加工が必要。

元々、内装付き車両用に作られた、一昔以上前のロールケージがベースなためなのですが、

青の予定を四つ程見送る事にします。

残るは給油口処理。内装塗装処理。ロールバーインストール。NOSライン手直しと確認。

補強板追加。外装塗装。伝送系配線チェック。アライメント調整。




白はどうも油圧と油温計がイマイチ動作がおかしいので配線を一部やり直す事と、

いい加減バッテリーの搭載位置を決定しなくてはなりません。

ボンピン取り付け。安全タンク固定補強。導風板作成。ウォーターインジェクション配線と配管。

シート&ベルト取り付け。アライメント調整。

塗装はあきらめました…。誰か塗って…。




KITT号はとりあえず直前にもう一度オイル交換してアンダーカバーを固定すればとりあえず完了。
















ぼかぁそろそろ死ぬんじゃないか?w








そうそう、明日明後日は川染自動車四周年イベントですよ。

期間中はオイル交換がおトク。しおのえふじかわ牧場のアイスやポップコーンもあるよ。

子供たちはお菓子のつかみ取りもありますよ～。



いやぁ掃除が進まなかったわ、荒らしてるの俺だしなぁw。


申し訳ない気持ちで一杯ですw