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昨日、スロットルポジションセンサーを交換したので、仕事から帰ってきたら早速テスト走行に出かけます。

出足はなんか良くなってる？と、早速のプラシーボ発動。


そうそう、アイドリング中のブースト計が負圧を指すことがなかったのですが、交換直後は負圧側に針が振れています。これはいい前兆か？と、期待したものの、早速の坂道で全く加速しない、というか歩いている人にケツを蹴っ飛ばされるんじゃないかってくらい加速しない。

歩くくらいのスピードで坂道を登り平坦な道に出たところ、嘘のように加速する。平坦地であればほぼ問題なく加速する。勾配があるゼロ発進は苦手。何なんだこれ。


ブースト計が壊れているのかもしれませんが、アイドリングで正圧っておかしいですよね。アクセル抜いても負圧にならない。ブースト圧はメーター読みで0.9出てる。



こんな坂道じゃなくても、加速しない。そういえばエアクリからタービンにつながるホースが裂けてたな。部品は調達してあるから、土曜日に交換しよう。

ああ、スロポジセンサー交換で治るものと勝手に期待してたけど、その分ショックはでかいなあ。

キャンプに行ったら、なんか見かけないメッセージが表示された。


AdBlueを補給せよと。



13Lって言うと、家に残り8Lしかないから、とりあえず8Lだけ補給しよう。


AdBlueは補給しやすいように2L入りのペットボトルタイプを買ったけど、次は大入り？の容器のやつを買おう。

ギアオイルを交換してみたくなった。特に理由はない。何か不具合があるわけでもなく、単なる興味本位。何かやりたいだけ。

で、ギアオイルは何を使えばいいのか？という問題にぶち当たる。純正を使えという話ですが、そこは適当がモットーのpooh−yaなので、純正以外を使いたくなる（イミフメイ）

調べてみると、こんな情報があった。リアデフに関してはADV909こいつを1.5L、フロントは別の品番か。



粘度がわからん。LSDついてんのか？そもそも電子デフなのかもよくわからん。まあ、粘度が合っていてLSD対応ならいいか？と勝手に想像する。

純正？は、カストロールから出ているのね。フムフム



型番はLR019727のようだ。合っているかは、シラナイ。



ネットで徘徊しているとコイツが目に飛び込んできた。型番は合っているようだ。



裏面には、75W-90という記載があった。

とはいえ、メーカーによって調ねん剤なんて様々だろうから、いいのか悪いのか。

画像を撮っておいたように思ったが、これはタクミの資料のようで、一応100℃の粘度？は以下の通りみたいだ。

ADV909についても、ほとんど変わらない情報があったため、選定したというところ。

フロントはLSD対応じゃなくても良いみたいだが、別々のものを調達するのがめんどくさい（高い）ので、同じオイルを入れることとしました。

さてさてどうなることやら。

うちのコペンは、あちこち部品を変えてようやくまともになりつつあると喜んでいたのも束の間、特定の道？状況で全く加速してくれないという問題が出てきました。




道路に◯が大量に付いている道=急な坂道にて10km/h以上出ないという異常。平らな道から曲がった先が急坂なところがあり、子供を助手席に乗せているシチュエーション。写真くらいの勾配です（実際の道）。

アクセルをいくら開けてもエンジンが吹け上がらない、2000回転に届かない、スピードは10km止まり。50mくらい坂道が続くのですが、最後の方でようやく15km程にスピードが上がってくる。登り終えると嘘のように加速していく。いや本当に途中で止まるんじゃないかってくらい遅いんです。ノッキングするわけでもなく、トルクがなくってエンジンの回転を上げられないような印象。前に乗っていたココアですら、普通（苦しそうだけど）に登っていけるのに、ターボが付いているコペンがなぜ？という疑問。

タービン逝ってる?ホース類が裂けて空気ダダ漏れ？

平地だと、ターボが効いているのは感じられるし、ブースト圧もかかっているんですよね。低速時の急坂が全然ダメダメです。解決策は一体何なのか。

10年前に乗っていた30プリウスではワンタンク1000kmって余裕で達成していた。そりゃカタログ値で30km/L超えてるんだから、当たり前の世界。

釣りに行くのに下道だけ100km走っても、メーター燃費は約30km/Lいってた。トヨタすげ～や。そりゃ、欧州勢は無理やりにでもEV推進しようとしたわな。無理があったけど。


で、ディスカバリー5はディーゼルでカタログ値11.6km/L。正しい情報かはシラナイ。

タンク容量が85〜90って、どっちなんだい！と突っ込みたくなる。85Lだとして、85×11.6=986となる。


今回の走行距離は1016km。
給油量が82.16L。
満タン法で燃費は12.3L。
カタログ値は超えたな。


で、今回たまたま長距離運転が立て続けにあったのと、渋滞にも巻き込まれて入るが、完全停止みたいなことはなかったのが功を奏したか。2.4トン超の車体を3Lのディーゼルでもワンタンク1000km超えで来たことが単に嬉しかっただけのブログです。ガス欠したらディーゼルはヤバいってのは聞いてるけど、だったら早く給油しろですね。ガス欠で止まったら超迷惑だし。


いやね、ただそのことを誰かにいいたくて書いただけの完全自己満足ブログです。


キャンバスの600km超えと、コペンの500km超えはチャレンジしたい。コペンはかなり厳しいかな。