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さすがはエンジンのホンダN-WGN - N-WGNカスタム
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さすがはエンジンのホンダN-WGN
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ホンダ / N-WGNカスタム
L・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) (2019年) -
- レビュー日：2024年5月1日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
アクセルに対する反応はちょうど良くて運転がしやすい
ハイトワゴンとしては広めの車内空間
カスタムのターボにしても割安感のある値段設定 - 不満な点
-
ホンダセンシングの誤作動が多い
追従クルーズコントロールの加減速が大雑把
タンク容量が少なく給油回数が増えてしまう
- 総評
-
ホンダの軽自動車はNAでも十分走りますが、今回はターボ付きにしたので更に余裕のある走りができました。
なるべくアクセルは踏み込まないで、低回転で走りたい方、坂道を良く走る方には断然ターボ付きをオススメします。
普通のヒンジドアの軽自動車ですが、子ども一人までなら広さ的には足りないということはないです。
走りという面に関してはほとんど不満はありませんでした。
- デザイン
- 3
-
個性的な顔面は悪くないと思います。
内装は使いやすくてGOOD
- 走行性能
- 4
-
加速性能に関しては不満無し、高速道路も安定して走れます。
峠のコーナーでは幅が細いせいか、ふらつきを感じることがあります。 - 乗り心地
- 3
-
N-WGNの中で唯一15インチを履いているせいか、ゴツゴツ感はあります。
ロードノイズについては、純正タイヤを履いていた頃のプリウスと同等と感じました。 - 積載性
- 3
-
ハイトワゴンとしてはこんなものかなと
積載量はN-BOXには劣りますね。 - 燃費
- 3
-
2年5か月乗って、通算平均燃費が16km/L
街乗り燃費10～12km/L
遠出・高速燃費17～20km/L - 価格
- 4
- スライドドアではない分、価格は抑えられており、コスパの良さを感じる値段設定。
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