自作アーシングのバージョンアップ その2（DJ5FS デミオXD Touring）

これまでの検証で、EGRバルブと燃料ポンプ付近にアーシングケーブルを接続する事によって効果があるのが判りました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/236785/car/1782733/6235152/note.aspx
また、今までバッテリーのマイナス端子からEGRバルブに接続してから燃料ポンプ付近に接続していましたが、色々繋ぎ替えているうちに、どちらかと言えば燃料ポンプの方が効果がありそうな感触だったので、燃料ポンプまでのケーブルを出来る限り短い長さで接続出来るようにケーブルを短く制作し直し、マイナス端子からダイレクトに燃料ポンプ付近に接続しました。

そして、燃料ポンプ付近を中継して、EGRバルブへ接続するように取り回しを変更しました。

この変更は正解だったようで、より力強さが増しました。

車体右側のアース集中部に行くケーブルを後から追加した関係で、マイナス端子付近のケーブルの取り回しが美しくなかったので・・・

ケーブルを作り直すついでに、束線が美し行く曲線を描いて見えるように、ケーブルの取り回しを工夫しました。

ケーブルの抵抗値を考えれば、最短距離で接続する方が良いに決まってますが、見栄えも重要です(笑)

ただの自己満足ですが・・・。