2018エコからAWARD　発表～!!!

こんばんは！
レガシィは１１月まで２位だったのですか。
しかも、プレ子は0.1％足りないって、夫婦であともう少し頑張りま賞だったのですねぇ
・・・(^^;
今年は、夫婦で豪華賞品がGETできるよう狙っていきます！

こんばんわ！

ある意味、おいしいところをかっさらったのかも(笑)
レガシィは「報告しない勇気」があればねえ(爆)

こちらはほとんど公開しないので、発表までオイラ以外、状況把握がしにくいんですよね。
まあ、おまけのようなものですから、楽しみながら狙ってみてください‼
コレもまた楽しみかも。

こんばんは。
ギリギリで2位。でも、パジェロミニというエコと無縁な車種を考えれば大健闘ですよね、たぶん。
総合2位ですが、例の区分けで過給機勢1位。
これで、エコからターボマイスターの称号はいただきですね。
正直、ターボでもここまで燃費を出せるという事実を示せたことの方が嬉しかったりｗ
新たに乗り換えたハイパワーターボな玲ちゃんの燃費のポテンシャルはパジェロミニ以上。今年もターボを武器に、一味違った低燃費を追及して行きます！

こんばんわ！

最近のトレンドもターボに寄りつつありますね。
ただどうしてもターボと聞くと、パワー(笑)
それが燃費に回せるということを、一般の方たちは十分に理解しておられないようです。
HV車が減速により捨ててしまうエネルギーを回生しているのと同様、排気のエネルギーを有効利用してるんですからね。それを理解すれば、何らかの答えが出てきますね。

最大効率を引き出すために何が必要か？何をすればイイのか？
答えは一つじゃないかも。
なんやらえらく難しいことに挑戦してるんだって、今更ながらに緊張してたりして(笑)

こんばんは。
取りまとめありがとうございます！

インサイト号が入賞するとは思っていませんでした！
燃費もなんとかリッター20超えてましたか。
ちょい乗りが多く、冬場はリッター1桁ですが(笑)

それにしても、たけちゃんさんのプリウスは恐ろしいですね。250ccのバイクの記録を超えています！
バイクはツーリング専用なので、ちょい乗り無しで、2日～4日程度の走行で満タンの燃費なのですが……。

おはようございます！

入賞おめでとうございます。
皆さんスゴいですねえ❗
とても刺激を受けちゃいます。

さあ、使用条件の悪化でどう変化があるか？
コレもまた貴重なデータです。
そして、そこをどう乗りきるかが掴めたら普段使いマイスターになることが‼
何時でも何処でも。
それも楽しみですね。

こんばんは。
集計お疲れ様でした。

フリード、昨年は年間平均でカタログ値を越えていなかった様な。
インサイトも、80％は越えて欲しかったなぁ。

それにしても、上位陣は尋常ならない数字ですね。
年間平均で139%って・・・

やっぱり皆さん、夏より冬の方が相当下がるのですね。
多分、世間は逆だと思いますが。
皆さん、記録の為には大汗かいて、耐えていらっしゃるんですかねぇ。

おはようございます！

これが現代の車の真実？
冬場は空気密度が…なんて、過去の常識になってますね。それだけ制御が適正化されたってことなんですかね。
こうなると、寒冷時対策がとても重要。
何か見つけなければ‼

中にはエアコン嫌いのオープンカー乗りなんて方もいらっしゃいますが…(笑)
暑さ寒さもある程度は慣れることが出来ます。そうしてまでストイックに燃費を追求するか否か？
競争しているからこそ出来ることかも。

上を目指すには、自分にあった方法を見つけなければ‼ですね。