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イイね!
2022年10月18日

知らなかった方が良かったのかもしれない

知らなかった方が良かったのかもしれない
LSDバッキバキに決めちゃったりすると
天にも昇るような心地よい世界なんかが
見えちゃったりしちゃうのでしょうか?
ああ、早とちりなんかしないでください。
リゼルギン酸ジエチルアミドではなくて
リミテッド・スリップ・デフのことです。
今日はそんなお話。







タウンエーストラックで出場するオートテストが面白くってねえ。
現段階では負け犬キャラとして君臨しちゃってるが、勝ちたい!!!
さらに上を目指すのなら、トラクション性能の向上が必須ですね。
が、バラストを積むだけでは、後輪の空転が抑えきれないんすよ。


では、どうすればよいかのか?
FRの車両とくれば、まず思いつくのはLSD組み込みでしょ。
でもね、トラックのLSDなんて聞いたことも無いし・・・・





そう思って、諦めムードでググってたら・・・・
「タウンエース・デリにLSD組み込みたい」って質問が!
返答には
「GX71のが組み込めるはず」たら何たらと・・・・!!!!!!!!




で、よせばいいのに調べちゃったんですわ。
ええ、友人のお力もお借りしてデフの品番をね。
下がその結果。
赤丸がついてるのがオイラのタウンエース用となります。
alt



で、70系マークⅡのがこれ。
alt

ちょっとお、嫌だあ!
もろ被りしてるのあるじゃなーーーーーい!!!!!!

ちなみにGX70ってのはワゴンで、SX70は1800ccモデルです。
GX70のエンジンは1G-FEとなってます。


と、ここまでは前振り。



まあ、ダメ元で社外メーカーのページをググっと。
まずはKAAZさんから。

alt


うーん、やっぱりGX70だのSX70だのは出てこないよね。
1G-GEを積んだGX71止まりだわなあ。

と思ったらさ、80系マークⅡの方に同じ品番がずらり。
しかも、ディーゼルのLXやLPGのYX、1G-FEモデルまで!
恐ろしいことに1JZ-GE搭載のJZX90マークⅡまで同じデフ。


ってことはよ、1G-FE積んでるGX70もいけるんじゃねー?
これらの車、最終減速比も一緒みたいだし。
したらさあ、共通部品であるタウンエースも・・・・・・・・・・・

でもなあ、2wayのLSDでバキバキいわせて仕事に行けないし。
やっぱり見果てぬ夢だったのね。








ホントに、ここで終われば良かったんですよ。








さらにダメ元でクスコさんのページまで見ちゃった(汗)
alt


アアッ、こりゃヤベーわ!
こっちには1wayまであるじゃなーーーーーーい!!!!
しっかりJZX90とも共通だし(滝汗)

んで、なになに?


type-RSは低イニシャルで作動


  • パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
  • 異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。





ヤバい!
煩悩が・・・・
妄想が・・・・

大暴走しちゃうじゃないですか!










えか、落ち着け、落ち着くんだぞ、けだまぁ!!!!!!!!
な、よーーーく考えろ。
馬鹿な考えは捨てちまえ!
ええな、もう一度最初から考え直すんだ。
なんなら座禅でも組んで瞑想してみろ。
間違っても迷走なんかするんじゃないぞ!
な、な、頼むから・・・・・・・・・










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ブログ一覧 | オートテスト | 日記
Posted at 2022/10/18 20:31:33

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この記事へのコメント

2022年10月18日 20:53
1wayの構造はクスコが特許を持ってますので、
『クスコだから1wayが有る』が正しい様です。

落ち着いて考えれば、うん、LSD装着決定ですね!
225幅のワイドタイヤ、コラムMT、LSDとなれば、話題も記録も独占間違いなし!
コメントへの返答
2022年10月18日 21:10
へー、クスコが特許を、ねえ…

っつーか、煽っちゃダメダメ‼️
あれ以上、ネタ満載はアカンでしょ。
年相応に落ち着いた大人になろうとしてんだからさあ。

でも、ドキドキが止まんない…
2022年10月18日 23:38
こんばんは☆(*^ー^)ノ

個人的な僕の意見で超・超恐縮ですけど、サーキットや深夜の峠を走る様な用途を最重視する車両ではない限り、2wayのLSDは「???」です。(汗)
僕はFCに乗っていた頃に、今はなきJAMレーシングさんのオススメで、吊るしの2way LSDのイニシャルトルクをバッキバキに上げて装着しましたが、マジで曲がらない車両になりましたよw( ̄∇ ̄*)ゞ
「コーナー入口できっちり減速→荷重移動して車両の向きをかえつつ、適度なリヤスライドでステアリングほぼセンターにしてコーナー出口に向かってアクセルON」←コレを安定して毎度キメるテクニックが無い僕には、かなり手強い車両になってしまいました。(^o^;)

・・・と、ここまで否定的な書き方をしましたけど、上記の操作がキマッた時のコーナーからの再加速は超マジ最高で快感でした!((o(^∇^)o))
コメントへの返答
2022年10月19日 6:12
おはようございます☀️😃❗

止めてんのかと思ったら、絶妙に煽ってるし(笑)
ええ、さすがにトラックに2wayまでは…
それだけに、クスコの1wayにドキドキ😍💓

実は、リアの荷重が軽い+幅広小径タイヤのせいで、ぬかるみや雪にメッチャ弱いんですよ。
実際、何度かはまってますし。
他の車には何てことがない状況でも動かなくなるので、欲しい装備の一つではあったんです。

ああ、いかん❗
心を落ち着けなきゃ…
2022年10月19日 12:34
あ~思った通りあなたはばかです。
もし実現したら最高の賛辞、大馬鹿の称号を私から。(笑)

現実的な話だと、やっぱり雪道にはあった方がでしょう。あの荷台の軽さに扁平タイヤではチェーンなんか役に立たないでしょうから。雪道楽しむなら必需品です。ん?
コメントへの返答
2022年10月19日 12:49
煽りは厳罰に処せられるんだぞ‼️
みんなして楽しそうに煽ってくるんだもんなあ(笑)

こちらは全く未確認ですが、71だか81だかのトヨタ純正LSDが取り付けられるなんて噂も。
ホーシングごと移植なんて書き込みもあったり…

あー、これ以上調べるのはやめとこう‼️
2022年10月20日 0:10
LSDは作業現場など泥濘地でスタックした際に威力を発揮するものにゃ!(化け猫の囁き)www
コメントへの返答
2022年10月20日 6:18
う~、最近やたらと煽られるなぁ。
これだけ厳罰化されたのに知らないのか、懲りないのか(笑)

軽度のスタックなら、ブレーキを軽く当てておいて発進っていう手があるし。
最悪、JAFさんのお世話に…

雪道などで積極的に向きを変えるのには有効だよなあ(爆)

プロフィール

「@流浪人ぽんぽこ さん、連投失礼します。
ECU(とも思えないけどwww)制御の泣き所ですね。
某有名車のハイキャスとか、その手の話にはいとまがなくなってます。
長く維持するには簡単な構造ってのも重要かも。

話は変わりますが、滑り止めシートカバー、K12マーチの合うんじゃ?」
何シテル?   05/19 20:51
けだまおやじ(偏屈親父とも...)です。よろしくお願いします。 酒と煙草をこよなく愛し、家族から虐げられる毎日。 私の立ち位置は「点は取らなくてもい...

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