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11/14に開催されたジャパンレーシングサービス主催の富士スピードウェイ走行会にwhitcrowが所属する「全輝-ZENKI-86/BRZ o.c. since2016」の仲間たちと参加してきました。



FSWに集結した6台の全輝86 ZN6、この日のリーダーは全輝-ZENKI-Racing部のjack-jpさんです。



それぞれ、自分流にカスタマイズされた全輝マシン、その中でwhitcrowの愛機は、タイヤだけPOTENZA S007A（215/45R17）履き替えた純正フルノーマル仕様のAT😁、もちろん、シートもノーマル、3点式ベルトです。



この走行会は、1時間のインターバルを挟んだ30分✕2本てす。また、参加台数は55台と多めでしょうか。

whitcrowがサーキットを走るのは、今回で3回目、すべてFSW、2017、2018、で今年です。



1本目は感覚を確かめるのを主にし、タイムは気にせず走りました。

そして2本目、気合は入ったのですが、台数が多く前後に気を配りながら、クリアラップを探します。

で、ベストラップは、最後アタックにやって来ました。タイヤもブレーキもダレダレでしたが（汗）、しかも、1コーナーのフルブレーキングで白煙をあげていたようで（汗）

密かに目標としていた2分20秒切りは、惜しくも0.69秒足りませんでしたが、昨年のタイム2分21.909を上回る2分20.690＼(^o^)／
これも、チーム全輝の一緒に走ったお陰だと思ってますm(__)m



しかし、1コーナーやダンロップコーナーのフルブレーキングは両腕で身体を支えなければならないし、100Rもかなり踏ん張らないといけないし、次はせめてフルハーネスだけでも欲しいです。



で、この走行会後、なんとフロントブレーキローターに歪みが発生していました。傷跡も凄いし、そのうちに交換が必要そうです。



次回は、何とか2分20秒を切りたいと思います。そして、チーム全輝の皆様、楽しい時間をありがとうございましたm(__)m