GTIバッヂは伊達じゃない - ゴルフ (ハッチバック)

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GTIバッヂは伊達じゃない

kajichan
フォルクスワーゲン / ゴルフ (ハッチバック)
GTI アディダス_RHD(DSG_2.0) (2011年)
- レビュー日：2022年2月22日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：仕事

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：3
燃費：3
価格：2

満足している点: ・丸っこいスタイリング
・白と黒のツートン
・6GTIadidas限定のオリックスパールホワイト
・K04パワー
・クリニック脚
不満な点: ・天井落ち
・アンチラグの設定が無い
・迫力不足w
総評: 初の輸入車で色々と勉強させてもらいました。
補強の要らないボディ剛性。
約2倍近いパワーアップにも耐えるエンジン＆DSG。
5人乗れて荷物もソコソコ乗るし、ミニサーキットは苦手だけど国際サーキットならガンガン踏んでいける！
言う程故障も無いし。

文句の付けようがありません。
人気薄で最近見なくなったし(笑)

デザイン: 4; リアバンパーからCピラーに掛けて、マッチョな感じが好きです。
あと、リアフェンダーに少しかぶり気味の車高も。
純正のリアLEDライトが今風w
走行性能: 5; 元々K04タービンに交換してもらってから少しパワーを持て余し気味でしたが、クリニック脚にしてから文句無し！
PS4sとのコンビネーションで雨でも安心安全。

強いて言えばLSDが欲しいけど、ターボFFじゃ轍が怖いw
乗り心地: 4; 純正はまぁまぁな乗り心地ですが、いかんせん車高が…　

で、クリニック脚にしてからは超満足！
すっごい猫脚かつ乗り心地が良い。
リアの車高がけっこう低いのですが、バンプタッチ皆無の設定なので後ろに座った嫁さんも文句言いません(笑)
積載性: 3; リアが短いハッチバックなのでソコソコです。
燃費: 3; 馬力の割に燃費は良い方だと思います。
踏んで8キロ、高速で100キロ巡航だと14キロぐらい。
さすが直噴ターボ！
価格: 2; 中古で買って、その半分ぐらいのお金を掛けました。
欧州直噴ターボ車の馬力アップはコスパ良いと思います。
エンジンも車体にも余裕があるって事かな。

リセールは…（泣）
故障経験: 14万㌔を超えても泣き所のDSGの故障も無く、DIが二本ほどパンクしたぐらい。パイプ抜けは数知れずやけどw　
最近、天井落ちが進行してきました。