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最後の純内燃機関の最高のエンジン車 - シビックタイプR
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最後の純内燃機関の最高のエンジン車
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rascal05
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ホンダ / シビックタイプR
タイプR(MT_2.0) (2022年) -
- レビュー日：2024年12月30日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
- 空力を考えられたデザインとエンジンパワー
- 不満な点
- 後席2名定員。車幅が広く駐車に気を使う点。
- 総評
- 最後の純エンジン車としては最高の車。MTですが、クラッチも繋ぎやすく、ホンダセンシングフル装備で、家族と乗れる車。
- デザイン
- 5
- 派手すぎず、かと言って大人しすぎず、洗練されたデザイン。
- 走行性能
- 5
- まだ、十分にエンジンを回した運転をしていないが、十分トルクフルで扱いやすい。
- 乗り心地
- 4
- ノーマルでも、サスペンションは少し硬め。インチダウンして、扁平率を40にするとかなり乗り心地がマイルドになる。
- 積載性
- 4
- スポーツカーの割に十分な積載量は確保できる。純正のタイヤ4本が載せれる。
- 燃費
- 3
- 性能を考えると、まずまずのレベルとは思うが、街乗りは厳しいかも。
- 価格
- 5
- 性能を考えると、バーゲンプラス。
- 故障経験
- 今の所なし。
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