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愛知トヨタが実施した「NEW C-HR 平日1時間 試乗キャンペーン」に申込して「NEW C-HR G」（1.8L＋モーター）を１時間ほど試乗しました。

エアインテークを左右に広げてワイドスタンスを強調するデザインに変わっています。



ヘッドランプは、上部に長く伸びるLEDクリアランスランプをデイライトとターンランプのダブルファンクションとなりました。

また、フロントフォグランプがエアインテーク上部に配置されています。



ハイブリッド仕様は、エンジン形式：2ZR-FXE、モーター形式：1NMで、4代目プリウス（ZVW50）と同じユニットで変更はありません。

加速やレスポンスは普通の車といった感じでした。



タイヤは、MICHELIN PRIMACY 3：225/50R 18が装着されていました。

アクティブコンフォートタイヤとして2013年に発売されたタイヤです。



ディスプレイオーディオが全車標準装備となり、SmartDeviceLinkに対応しています。

TV視聴とのセットオプション追加（30,000円）で、Apple CarPlayに対応します。

トヨタ自動車が、カローラ（セダン）、カローラ ツーリング（ワゴン）を車名とともにフルモデルチェンジするとともに、カローラ スポーツ（ハッチバック）を一部改良し、9月17日から発売すると発表しています。

日本で販売される輸入車を含め、これまでトヨタ自動車のみCarPlayに対応していませんでした。



今回のカローラから、標準装備をiPhone上の連携するSmartDeviceLinkアプリ対応ディスプレイオーディオ（DA）のみとなります。

CarPlayを利用するには、TVとセットオプション（3万円）が必要になります。（契約時に、5年間無料のT-Connect契約が必要）

トヨタ自動車が、発表した高級乗用車「トヨタ クラウン」（S22#型）と、ハッチバック型のCセグメントクラス乗用車「カローラ スポーツ」（オーリス後継車）を発表し、トヨタ自動車ショールームにて展示を開始したのでチェックしてきました。

トヨタ クラウンはトヨタ店で、カローラ スポーツはトヨタカローラ店で販売されます。

クラウンのパワートレーンは、2.0L直噴ターボエンジン「8AR-FTS」に加え、2.5Lダイナミックフォースエンジン ハイブリッドシステム「A25A-FXS」、V型6気筒3.5Lマルチステージハイブリッドシステム「8GR-FXS」の３種類となり、4,606,200円〜6,906,600円の価格帯で販売されます。

従来のロイヤル、アスリート、マジェスタといったモデル体系は廃止され、スポーツセダンのみとなっています。

クラウンのコックピットは、遠方上方に8インチの遠視点ディスプレイを、手前にはタブレット感覚で扱える7インチのトヨタマルチオペレーションタッチが配置されています。

また、運転に必要な情報をウインドシールドガラスの視野内に投影する「カラーヘッドアップディスプレイ」や、目盛りや文字が浮いているように見える「オプティトロン2眼メーター」なども装備（車種による）されています。

カローラ スポーツはオーリスの後継車で、カローラシリーズとして12年ぶりのハッチバックスタイルの車となります。

スポーティなデザインにこだわり、走りにおいても、5大陸、延べ100万キロの走行試験を実施しているそうです。

カローラ スポーツのパワートレーンは、1.2L直噴ターボエンジン「8NR-FTS」と、1.8Lエンジン＋ハイブリッドシステム「2ZR-FXE」が用意されています。

2,332,800円〜2,689,200円の価格帯で販売されます。

カローラ スポーツのコックピットは、HYBRID G“Z”、G“Z”には、高精細の大型7.0インチTFTカラー液晶画面をメーター内に搭載し、スピードメーターはディスプレイ内に表示され、アナログ／デジタル表示の切り替えも可能です。

その他のモデルには、4.2インチTFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ＋アナログメーターが装備されます。

同社の「T-Connect」サービスで、DCM専用通信機、iPhoneテザリング、Wi-Fiのうちどれかを利用する方式で、DCMを選択した場合は初年度無料でした。

トヨタがうたう「コネクティッドカー」の意味は、DCM専用通信機を標準装備とし、３年間無料で提供されます。

必ずDCM専用通信機が搭載されることで、ならではのワンランク上の安心・便利が利用可能な状態を意味しています。

2018年中に、有料だったiPhoneアプリ「T-Connect」は終了し、今後は、無料の「MyTOYOTA for T-Connect」と「TCスマフォナビ」を使用します。

なお、３年間の無料期間終了後は有料となりますが、契約を更新しない場合に備えて、Wi-Fi接続機能も用意されています。

プリウスPHV（ZVW52型）[Sグレードを除く]、クラウン（S22#型）、カローラ スポーツ（T-Connect対応販売店装着オプションナビ付車）で、T-Connect契約している車種で「LINE マイカーアカウント」機能が利用可能になっています。

LINEアプリに、愛車を友だちとして追加可能で、LINEを通じて、ナビの目的地設定やガソリン残量確認などができ、クルマに乗り込む前から乗車までを快適にエスコートしてくれます。

また、クルマの状態や走行データを詳しく知りたい時は、LINEアプリからMyTOYOTA for T-Connectアプリを呼び出すことが可能です。

T-Connect IDもしくはT-Connect IDと連携済みの「TOYOTA/LEXUS」の共通IDをLINE連携することで可能になるサービスで、利用できるのは１台のiPhoneのみとなり、家族で愛車のLINEアカウントをフォローしても利用できない仕組みとなっています。

クラウンに標準装備されている「T-Connect SDナビゲーションシステム」にiPhone Xを接続してみたところ、iPod機能は利用可能ですが、CarPlayには非対応でした。

これは、カローラ スポーツに装着可能な「T-Connectナビ」も同様で、CarPlayに対応したT-Connectナビが出てくるまでは利用出来ないことになります。

エスティマ 2.4 アエラスが装着している、ヨコハマタイヤの「dB E70」（215/55R17）は、すでに４年経過し、表面摩耗によりスリップサイン近くなってきたので交換することにしました。

すでにE70は販売されていないため、ダンロップの「LEMANS4 LM704」を購入することにしました。



オートバックス店頭で「LE MANS4 LM704 215/55R17 94V」の価格は、99,600円（税込）で、交換工賃・廃タイヤ処分料の合計は9,980円（税込）、合計で109,580円（税込）でした。



カーパーツ アクセス 楽天市場店で購入したら、４本で40,088円（税込）でした。送料は無料です。

同じタイヤなのに、59,512円も差が出ました。

タイヤは、プジョーの時と同じ「車検屋一社店」に直送してもらいました。



タイヤ組替・交換工賃、エアバルブ交換工賃、廃タイヤ処分料の合計は11,212円（税込）でした。

オートバックスのタイヤ組替・交換工賃、エアバルブ交換工賃、ホイールバランス、廃タイヤ処分料の合計は9,980円（税込）なのですが、この金額は、店頭でタイヤを購入した場合の金額で、持ち込みの場合はさらに高くなります。

LEMANS4は、サイレントコア（特殊吸音スポンジ）を搭載しているため静粛性能が高く、また、転がり抵抗が低いため、アクセルを戻してからの自然走行距離がかなり延びます。

トヨタが、平成26年11月に「エスティマなど　2AZエンジンの修理について平成17年から平成26年生産車の一部)」を発表し、ある一定の運転をするとエンジンオイルが燃焼室まで吸い上げられてオイル消費量が増えることがあるそうです。

これは、リコールおよびサービスキャンペーンではないため、症状が出ないと修理されない項目だそうです。

うちは、5,000km毎にオイル交換を実施していて、60,000kmの時点でオイルが異常消費していることが判明しました。

新車を登録した日から5年または10万Km以内の保証期間が、9年以内に延長されたため、残り１５日で修理受付してもらうことが出来ました。

修理内容は、エンジンECU制御ソフトの書き換え（無料）およびピストン、ピストンリング、オイルノズルを改良品と交換（無料）なのですが、保証期間を過ぎると、エンジン脱着費用約３０万、交換部品代約４０万ほど必要になるそうです。

エンジンは、ヘッドカバーを残し、全て新品に変わりました。