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VW Golf TSI Comfortline Tech Editionの１ヶ月点検＆カーコーティング作業のため、ディーラーに車を預けた際、代車として「VW Polo TSI Comfortline」の純正ナビ“Discover Pro“付き（セーフティパッケージ）が利用できました。



新しい2018年に発売が開始された6代目 AW型で、Discover ProなのでCarPlayにも対応してます。

VW Golf TSI Comfortline Tech Editionを購入する時に検討した１台でしたが、アクティブインフォディスプレイを選択すると価格が逆転したため候補から外れました。



POLO TSI Highline以上じゃないとスマートエントリー＆スマートスタート式じゃなかったです。

ただ、機械式サイドブレーキなのにスタート＆ストップシステムでした。



1.0ℓ TSI エンジン、最高出力70kW（95PS）、最大トルク175Nm（17.9kgm）、7速DSGトランスミッションですが、直列3気筒のため、スタート＆ストップシステム時に揺れを結構感じます。

ボンネットは油圧ダンパー式ではなく、昔からあるエンジンフードサポートロッドで支える方式でした。



テンポラリータイヤは積まれてなくて、タイヤ応急修理キットのみとなっていました。

車両重量が軽くなるため燃費にも良くなるのですが、ゴルフ7.5では選択できないんですよね。。



フォルクスワーゲン「MQB」を採用しているため、車両サイズがゴルフVIIと同等になり、シートやダッシュボード回りの空間認識は変わらないかも思いました。



ただ、ドアの内張り素材とか、シート表面素材などは、低コスト車両を感じます。

セカンドカーとかでの利用ならば良いとは思いますが、メイン車両として利用するのであれば、ゴルフVIIの方が安く買えるため、そっちの方が良い気がします。



このモデルから「デイタイムランニングライト」が標準実装されています。

VW Polo TSI Comfortlineの場合、ハロゲンヘッドライト仕様なので、LEDポジションライトが点灯してました。

V40 T3 Momentumのボルボ純正インテリコーティングのプレミアム・グラス・メンテナンスを施行してもらうためディラーに車を持ち込み、代車として「V40 D4 Momentum」を貸してくれました。



室内はT-Tec/テキスタイルコンビネーションで、City Weaveカラーでまとめられているため、V40 T3 Momentumの全てチャーコールでまとめたP560と比べてかなり室内空間が広く感じました。

ただ、２リッターのターボ付きディーゼルエンジン「D4204T」は、ガソリンエンジンの「B4154T」と比べて結構ブルブルとうるさいなぁと思いました。

Prizmosが販売するiPhoneでフォルクスワーゲン車をカスタマイズ（コーディング）出来る「Carista OBD2」を試してみました。

コーディングツールとして、Ross-TechのVCDSがありますがWindows環境のみです。

iPhone対応としては、OBDelevenやCarly for VAGなどもあります。



運手席側のダッシュボード下にあるOBD2コネクタにCarista OBD2を接続し、エンジンをスタートさせます。

Carista OBD2が赤く光れば通電が開始されています。

iPhone/iPadアプリ「Carista OBD2」を起動し、Bluetooth接続します。



VW Golf TSI Comfortline Tech EditionのDiscover Pro装備車（ソフトウェア Ver.1101）で、Carista OBD2 Appを起動し、接続診断したところ「ドア/窓/リモート」「インストゥルメント/ディスプレイ/ディング」「ライト」「ヒーター＆エアコン」「その他」の５項目が表示されました。



Carista OBD2 Appで設定変更を行う場合、アプリ内課金「4,500円/年」または「1,200円/週」が必要です。

Carista OBD2を購入している場合、１ヶ月無料で利用可能です。

アプリが有料なのは「ELM327」系アダプタでも使用可能だからだと考えられます。



カスタマイズ（コーディング）で、設定を変更したい項目を選び、その後保存すると設定が有効化されます。

デイタイムランニングライトを有効を選び保存してみました。



Discover Prの車両＞ライト設定＞オートライトシステムに通常は表示されていない「デイタイムランニングライト」項目が表示されます。

2016年秋以降、道路交通運送車両法の細則改変「デイタイムランニングランプ（昼間走行灯）に係る協定規則（第 87 号）」によりデイライトが利用可能になりました。



VW Golf TSI Comfortline Tech Editionの場合、ヘッドライド部分の外側にあるコの字型のLEDポジションランプが点灯します。

VW Golf TSI Highline Tech Editionの場合、ヘッドライド部分にあるコの字型のLEDポジションランプ２灯が点灯します。



左右のコーナリングライト点灯時にフォグランプも点灯する設定をしてみました。

右のコーナリングライト点灯時に右フォグランプも点灯するようになります。



オートエアコン使用時に、オートボタン上のエアコンブロワースピードを表示をオンにしてみました。

マニュアル時と同じ箇所で、風量を表示してくれるようになります。

安価にコーディングできる便利ツールだと思います。



VW Polo TSI Comfortlineの純正ナビ“Discover Pro“付き（セーフティパッケージ）でも試してみたところ「ヒーター＆エアコン」の項目は表示されませんでした。

また、デイタイムランニングライトが標準のため、設定を変更するところはなかったです。

Prizmosが販売するiPhoneでフォルクスワーゲン車をカスタマイズ（コーディング）出来る「Carista OBD2」を試してみました。

コーディングツールとして、Ross-TechのVCDSがありますがWindows環境のみです。

iPhone対応としては、OBDelevenやCarly for VAGなどもあります。



運手席側のダッシュボード下にあるOBD2コネクタにCarista OBD2を接続し、エンジンをスタートさせます。

Carista OBD2が赤く光れば通電が開始されています。

iPhone/iPadアプリ「Carista OBD2」を起動し、Bluetooth接続します。



VW Golf TSI Comfortline Tech EditionのDiscover Pro装備車（ソフトウェア Ver.1101）で、Carista OBD2 Appを起動し、接続診断したところ「ドア/窓/リモート」「インストゥルメント/ディスプレイ/ディング」「ライト」「ヒーター＆エアコン」「その他」の５項目が表示されました。



Carista OBD2 Appで設定変更を行う場合、アプリ内課金「4,500円/年」または「1,200円/週」が必要です。

Carista OBD2を購入している場合、１ヶ月無料で利用可能です。

アプリが有料なのは「ELM327」系アダプタでも使用可能だからだと考えられます。



カスタマイズ（コーディング）で、設定を変更したい項目を選び、その後保存すると設定が有効化されます。

デイタイムランニングライトを有効を選び保存してみました。



Discover Prの車両＞ライト設定＞オートライトシステムに通常は表示されていない「デイタイムランニングライト」項目が表示されます。

2016年秋以降、道路交通運送車両法の細則改変「デイタイムランニングランプ（昼間走行灯）に係る協定規則（第 87 号）」によりデイライトが利用可能になりました。



VW Golf TSI Comfortline Tech Editionの場合、ヘッドライド部分の外側にあるコの字型のLEDポジションランプが点灯します。

VW Golf TSI Highline Tech Editionの場合、ヘッドライド部分にあるコの字型のLEDポジションランプ２灯が点灯します。



左右のコーナリングライト点灯時にフォグランプも点灯する設定をしてみました。

右のコーナリングライト点灯時に右フォグランプも点灯するようになります。



オートエアコン使用時に、オートボタン上のエアコンブロワースピードを表示をオンにしてみました。

マニュアル時と同じ箇所で、風量を表示してくれるようになります。

安価にコーディングできる便利ツールだと思います。



VW Polo TSI Comfortlineの純正ナビ“Discover Pro“付き（セーフティパッケージ）でも試してみたところ「ヒーター＆エアコン」の項目は表示されませんでした。

また、デイタイムランニングライトが標準のため、設定を変更するところはなかったです。

自動車技術会が、2019年7月17日〜19日にポートメッセ名古屋にて「人とくるまのテクノロジー展 2019 名古屋」を開催し、最新の自動車技術展示が行われていました。

電気自動車技術に加え、自動運転車を実用化する上での様々な新技術やアイデア展示が行われていました。

詳しいレポートはこちらに掲載しています。