大糸線、篠ノ井線、飯山線の旅　その２　　～ハプニングは三度ある！～

その１からのつづきです。

長野駅で昼食です。


注文して飯山線の運行状況を確認・・・
ん！

なんと、倒木で運転見合わせ中です・・・
バックアップ案（松本に戻って中央本線で帰宅 or しなの鉄道、小海線、中央本線で帰宅）は立案済みなので食後に駅員さんに状況を確認しようと思います。

先ずは生ビール！

旨い！

そして信州サーモン丼です。

ご馳走様でした。

駅員さんに確認したところ、乗る予定の列車は遅れは発生する可能性はあるが、運転される見込みとのことでした。

予定通り飯山線に乗車します。
長野～豊野はしなの鉄道なのできっぷを買います。


飯山線の列車を待ちます。


飯山線 越後川口行きの気動車がやってきました。


乗り込みます。


発車します。
ここにはいつも色々な車両が留置されています。


しなの鉄道区間を走ります。
山々がキレイです。


豊野から飯山線に入ります。
始めます！


キレイな車窓です。






徐々に積雪が増えてきます。




千曲川沿いを走ります。






イイ景色です。


この列車は戸狩野沢温泉止まりになる様ですが、戸狩野沢温泉から別列車が仕立てられているそうです。
越後川口までは行ける様です。




戸狩野沢温泉で乗り換え。

降りた列車は長野行きになりました。

雪見酒を続けます。




夕焼けです。


森宮野原駅は日本最高積雪地点です。

昭和20年2月12日に7.85mの積雪を記録しています。

森宮野原で「おいこっと」とすれ違い。


夕焼けのキレイな車窓です。


日が暮れてしまいました。


十日町で長野方面列車とすれ違い。


5分遅れで越後川口に到着。




予定していた上越線 水上行き（最終電車）に乗り換えます。

これで本日中に帰宅出来るぞー！

最後尾に乗っていましたが、何やら車掌さんが忙しそう。
上越線の運行情報を確認。
なんと！

貨物列車と鹿が接触した様で運転見合わせになっている様です。
２つ目のハプニングです・・・

車掌さんの業務無線のやり取りを聞いていると新幹線による代行を検討している様です・・・
暫くすると新幹線特認対象の列車番号の業務無線のやりとりが聞こえてきました。
乗車中の列車番号と越後湯沢～高崎の新幹線特認が決まった様です。

石打停車中に車掌さんから車内アナウンスがあり、新幹線での代行が告げられました。

越後湯沢で新幹線の改札へ向かい新幹線振替乗車票を頂きました。


E7系のときで高崎まで行きます。

青春18きっぷでE7系新幹線に乗れるなんて！

時間的には缶ビール１本分です。

短い時間ですが乾杯！

あっという間に高崎です。
高崎から在来線に乗り換えます。




ここからはグリーン車で帰ります。


籠原で東海道本線直通の小田原行きに乗り換えします。


今回の２泊３日の北陸旅に乾杯！


ここまで来れば帰宅出来るかなと思ったら・・・
蒲田で人身事故・・・
品川で暫く停車・・・
乗っていた電車は品川→大船は横須賀線の線路を使って運行・・・
３度のピンチを何とか乗り越え、結局、翌am１時近くに帰宅しました。

色々あった最終日でした。