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日本酒の第２弾は八海山スパークリングです。
キンキンに冷やして、新年はこれで迎えます！

年末年始の日本酒は、八海山三昧です！
その第１弾は八海山 大吟醸！
本日開封！

のんびり年末をこれで楽しみます！

年末年始のビールは・・・
今年もSORACHI 1984です。
本日より開封！
楽しみます！

青春18きっぷの2回目の旅は、御殿場線・身延線・中央本線旧線を旅します。

最寄りのJRの駅で青春18きっぷの2回目に日付け印を捺してもらって、


旅スタートです。


御殿場線の起点、国府津に到着。
1934年12月の丹那トンネル開通までは東海道本線の一部だった歴史のある路線です。




御殿場線のホームに向かいます。




御殿場線の電車がやってきました。


セミクロスシートの電車です。


空いているので、いつもの様に缶ハイボールで始めます！


国府津を出発すると左手に相模湾が見えます。


そして山の中に入って行きます。


蒸気機関車時代の難所、山北駅で国府津方面行き電車とすれ違い。


渓谷の車窓が楽しめます。






足柄駅で国府津方面行き電車とすれ違い。


後半は富士山の車窓なんですが、今日は天気が悪く富士山は見えません・・・


御殿場線の終点、沼津に到着。

この電車は東海道本線に乗り入れ静岡まで行くのでそのまま乗車します。

身延線の起点、富士に到着。


身延線の西富士宮行きの電車に乗ります。


富士山の車窓は楽しめず、西富士宮に到着。



コンビニで缶ハイボールとつまみを補充します。

準備万端で甲府行きの電車に乗ります。


富士山は下の部分だけ見えてます。


富士川沿いを走ります。

靄のかかった車窓は幻想的でこれもまた良いです。

富士川の車窓を楽しみます。










身延に到着。


市川大門で富士方面行き電車とすれ違い。


鰍沢口を過ぎると甲府盆地の車窓に変わります。


甲府に到着。




乗り換え時間が少しあるので甲州ワインを楽しみます！


かち割りワインと塩麹鶏唐揚げ！

気温が高いのでかち割りワイン、最高です！

いい気分で甲府を出発！
小淵沢行きの電車に乗ります。


八ヶ岳も山頂が見えません・・・


小淵沢に到着。


駅の展望台からの景色です。
北側は八ヶ岳。


南側は南アルプスの景色です。


小海線の気動車が停車しています。


これから向かう方面の景色です。


時間は14時を過ぎでいます。
駅そばのイイ香り・・・　ぐっと堪えて、
松本行きの電車に乗ります。


ガラガラです。

ロングシートが残念です。

ロングシートで車窓を楽しみながら呑みます！


岡谷に到着。

飯田線直通の電車に乗り換え、中央本線の旧線（辰野経由）に入ります。

乗ってきた松本行きの電車は新線（みどり湖）経由で先に出発。


そして直ぐにこちらも出発。


岡谷～塩尻は塩尻峠があり、かつての中央本線は南側に大きく山を迂回していました。
今はトンネルでほぼ直線的に結ばれています。


岡谷～辰野は、実質、飯田線（JR東海）の一部の様になっています。
乗っているこの電車もJR東海の電車ですし（乗務員はJR東日本）。



車窓を見ていると塩尻峠を大きく迂回している様子がわかります。

辰野に到着。


塩尻行きの電車に乗り換えます。

JR東日本の電車です。

車内はガラガラです。


辰野が飯田線との分岐点です。


先に飯田線へ行く電車が発車します。


そしてこちらも発車。




山と山の間を通り抜ける絶妙なルートです。



鉄道敷設学？的には面白い！

トンネルを抜けると右手に新線が近づいてきます。


新線を走る特急列車が見えます。


塩尻に到着。




さあ、お楽しみの時間です！
ここで塩尻名物で一杯？やります！


エモい！

久々にみました。　この星占い。

塩尻の地酒、高波を冷で！


つまみは、
馬刺し！


イワナの塩焼き！


お酒がすすみます！
高波をおかわりして、
山賊焼です！

どれも旨い！

〆は信州そばで！

ご馳走様でした！

まだ時間があるので、エキナカのワインバーで塩尻ワインを！


白ワインを楽しみます！

ご馳走様でした。

ホームに戻り、帰りの電車を待ちます。

イルミネーションがキレイです。

中央本線の電車を乗り継いで帰ります。


帰り途中にラーメン屋で夕飯。



ご馳走様でした。

本日のルートです。


次の旅は年明けに実行予定です。

冬の青春18きっぷのシーズンがやってきました。
早速、呑み鉄＠各駅停車の旅を始めます！
今回は内房線・外房線・東金線を使って房総半島を旅します。

青春18きっぷの1回目に日付け印を捺してもらって旅スタートです。


いつものようにグリーン車でスタートです。


大船で君津行きの電車に乗り換えます。


引き続きグリーン車です。


朝食です。

本当は大船軒の駅弁を買う予定でしたが、営業時間が変わっていたようで買えませんでした・・・

朝日がキレイです。


乗った電車は東京から総武本線、蘇我から内房線に入って君津まで行きます。
蘇我を出発。

目的の内房線に入ります。
内房線の木更津～安房鴨川は初乗車です！

蘇我を出るとJR貨物の機関車の車庫があります。


そして小湊鉄道の分岐駅、五井。

魅力的な気動車たちが沢山停まっています。

稲刈りが終わった田園の中を走ります。


君津に到着。


少し時間があるので駅の廻りを散歩します。
君津駅の駅舎です。


跨線橋の上から君津駅方面を望みます。


駅に戻って上総一ノ宮行きの電車に乗ります。

ここからは2両編成。
かなり混んでいます。
立って車窓を楽しみます！

一駅目の青堀で結構下車した方がいましたが、まだまだ混んでいます。


田園の中を走ります。


佐貫町を過ぎると、海（東京湾）が見えてきます！


呑めないのが残念ですが海の車窓を楽しみます。











この区間を初めて乗りますが、こんなに海の車窓が楽しめる路線なんですね！

岩井で殆どの乗客が下車しました。


運よくボックスシートに座ることが出来ました。
海の車窓で始めます！




富浦です。
東京から122.5kmです。


館山に到着。


ここから暫く海沿いから離れます。


レールが外され、残った枕木が寂しい・・・


再び海が見えてきました。
太平洋です。




江見ですれ違い。


太平洋の車窓を楽しみます！








安房鴨川に到着。

内房線、完乗です！

安房鴨川からは外房線です。
車内は空いています。

外房線の安房鴨川～上総一ノ宮は50年振りの乗車です。

まだまだ太平洋の車窓が続きます。


安房小湊ですれ違い。


キレイ！




勝浦で途中下車します。


勝浦駅の駅舎です。


複線記念の碑があります。


蒸気機関車の動輪があります。

大きさと形からするとC57の3軸目の動輪でしょうか？

ここでランチです。

11月23日にOPENしたばかりのお店です。

先ずは！

クラフトビール「波と香りのセッション」です。
イイ感じの苦味が最高です！

そして・・・

ハンバーガーです。
またリピートしたいと思う肉肉しくて美味しいハンバーガーでした！
ご馳走様でした！

次の電車の時間まで少しあるので海を眺めに行きます。



外海はキレイだな～

駅に戻って上総一ノ宮行きの電車に乗ります。

結構混んでいます・・・

上総一ノ宮に到着。

東京行きの電車に乗り換えます。

大網で乗り換え。


東金線に乗ります。


東金線のホームから見る大網駅の駅舎です。


東金線の電車が来ました。


稲刈り後の田園の中を走ります。




東金に到着。


終点です。


総武本線に乗り換えて帰路に着きます。


途中、用事があったので越谷と池袋に寄り道。
夕飯は、先月初訪したラーメン屋で。


先ずは！

キンキンに冷えたビールは旨い！

ラーメンとチャーハン！

やっぱりここのラーメンは旨い！

本日のルートです。

内房や外房線がこんなに海の車窓を楽しめるとは思っていませんでした。
近場でイイ所を発見出来ました！