バランス

実は今週は、待機していたＶＧＴＩのための作業がおおきく進展した週でした。
あと、着手未明の事項としては「足廻り」、しかもショックアブソーバーの選択のみというくらい、いろんなことがグイグイと来た感じです。
その足廻りについても、今日現在、なんとなく、結論が出たのを感じているところですし。
わらわらと、脇が固まってきています。
あとは、進むだけ。
来月にはヘッドライト。
再来月には内装の加工、ブレーキの強化。
充実しすぎです。
スイスイとすすんでしまってる。
なぜなのだろうと、ちょっと想像すると、実は、ここからの「やること」の焦点が自分に、すでに大きく「次のステージ」をイメージさせはじめているからなのだと気付くのですね。
わたしのキモチは、知らず知らずのうちにオクターブ上の想像にとらわれてしまったのでしょう。
基礎としての、エンジンやボディーやタイヤのことなんかが済んで、車検の通るメタルキャタライザーやステージ2プログラムのことに、もう、意識が向いてしまっているのです。
で、ここにきて、大いに疑問も浮かんできてもいるのですね。
つまり、ここまででおおよそ、パワーも制御もバランスを得て、ある意味、「辿り着き」を満たしているのに、ほんとうに「これ以上」が必要なのか?ということです。
メタルキャタライザー
インタークーラー
アップデートプログラム
ブレンボシステム
ふたたびの車高調
19インチの足廻り
各ブッシュ類の総強化
etc．．
燃料を吐き出すところにまで手を入れるのならタービンも、と、それこそもう、ステージ3すら射程圏に入ってきてしまいそうだし。
そういうクルマ、ほんとうに望んでいるのだろうか、自分は。
熱に浮かされているうちは、なかなかじゅうぶんに客観的にもなれないのだけれど。
ただ、なんとなく、感覚は理解しているようでもあるなあ。
というのは、そこまで行くより先に、放置になっている６ＧＴＩのバランスに感心が向かうだろうことが容易に想像つくからです。
６ＧＴＩは3万キロ目。
次の車検ではまた、いろいろと「当然」となりそうなお金のかかり方まっているうえに、すでに「シートの裂けの補修」やタイヤ交換、ＤＳＧオイル交換などの大物項目が待っています。
これがたぶん、自分を冷静にさせてくれる時限スイッチとなっていくのでしょうね。
そこまでのあいだに、ＶＧＴＩ、どこまでイケるのか、そう考えてもまだ、いろいろと楽しみなことにはかわりありませんけど．．