ダメ！チカラワザ

休みの日の早起きがクセになりつつあるのですが、今日はツインテークインダクションの装着です。
そのまえに、６ＧＴＩの外板のメンテナンス。
雨染み対策の作業を、ちょこっと、のつもりでスタートして、あっというまに汗だくです。
で、少々フラつきながらも、当初の課題に着手。
ＶＧＴＩのエンジンカバーを外し、センサーを移植して、レイアウトを確認です。
用意、オッケー。
カバーはずしもだんだん要領を得てきてるし。
で、イザ、という段で、パイプの奥側のバンドがはずせない。
ウォータープライヤーで試すも、スペース的に作業がムズカシく、こうなったら壊すか、と、思い詰めて、ちょっとアタマを冷やします。
チカラワザはいかん。
構造をよく考えてみればわかるじゃないか。
まずは、ボンネットとバルクヘッドのあいだのカバーをはずし、周辺の干渉パーツをはずす。
そうすれば容易に工具も入るし、目視確認も大丈夫。
ああ、大丈夫。
大丈夫なのだけど、そんな手間のかかることを炎天下でやりはじめたら、こりゃあもう、熱中症確実です。
再度、ツインテークインダクションのレイアウトを確認、一カ所だけ、再確認が必要なところがあることが気になり、いずれにしても今日はここまで。
しかし考えてみれば、今回の作業で躓いたのは結局、この拘束バンドはずしのみでした。
説明書も専用工具もないのに、意外とカンタンです。
ある意味、この勘合はずしなんかは、ほかの作業の兼ね合いで、工具さえあればサッサと出来てしまうようなことで、ムリすることもないのです。
今日は中断になったけれど、構造を知る、ということは、楽しくもあり、手順の組み立てをイメージできたりして、無駄にはなりません。
いや、もっと根本で、こういう行為自体が無駄でしょ、といわれればそれまでなのですが．．