tsukaevoのブログ一覧

年が明けてから、１月中はがんばって毎日更新しようと思って、勝手に毎日更新月間をやってました。
やっと今日が最終日であります！
これに弾みをつけて、可能な限り今後も更新していきますので、


みなさんお付き合いのほどよろしくお願いします。


さて、写真はさとやんさんが幹事として開催した、まかいの牧場ミの様子です。
CD・CE乗りをメインにたくさんのエボが集まりました。
もうそろそろ１年が経つんですね・・・
なんだか月日ははやいものです。

またこんなにいっぱいエボが集まってミができたら良いなと思います。ここでたくさんのお友達もできたし(^^

次回はいつになりますかね～関東でやっちゃいます？なーんて・・・

＊報告、本日無事に相方の手術が終わりました！
　明日からリハビリ開始だそうです。

本日取り付けたラリーアート製

スポーツラジエターキャップ

ちょっと前に取り付けてみたものの、すぐにクーラント漏れが発覚（ーー；そのため純正に戻しておりました。
先週、主治医のところでラジエターホースを交換しましたので、本日無事に取り付けとなったわけであります。

今のところクーラント漏れはありませんが、不安はあるのでもう少し走ってみて様子を見ようと思ってます。



本日はもうひとつ。

相方が入院しました。。。
半月板損傷で今度の日曜日までの入院です。
といっても、大したことはなく、予定通りの手術入院です。
手術は明日・・・

元気になったらまた遊んでやってくださいm(_ _)m

エボ５の前はエボ２に乗っていました。

昨年の今頃はエボ２にトラブルが頻発し、悩んでいた時期でもありました。

そのころ、evoemonさんの紹介で出逢ったのが主治医であります。


エボ５に乗り換えたとき、エボ２はW氏のところに引き取られていきました。
その後、W氏のもとで解体が進み・・・

サクション、インタークーラーパイプはげんさんへ。
ミッション、トランスファー、ボンネット、足回りはshiro2さんへ。
タワーバーはがくさるさんへ。
ロールゲージは諒さんへ。

などなど、今も旧tsukaevo号のDNAは仲間のCD&CE乗りの皆さんへ引き継がれています。


最近は、エンジンの復活が決まったそうです。
W氏のエボ３のエンジンがブロー？してしまったそうで、
Gフォースのコンプリートエンジンに載せ換えるべく、ベースとして現在預けているそうです。

最終的にエンジンだけは調子良かったので、今後も元気を取り戻して現役でいてほしいものです。

なんだかちょっとうれしかったのでカキコしてみました。

今日の日中はは審判でした。
今年初の審判。シーズンに入るのはこれからなので、はじめからフルスロットルで飛ばせるように準備しています。

さて、夜は映画を見てきました。

『それでも僕はやってない』
痴漢の冤罪裁判のお話です。
日本の裁判制度を批評する話であります。

いろいろ考えさせられます。
裁判って、本当に客観的に有罪、無罪を判断するところなんでしょうか？
って考えちゃいます。

皆さんも機会があったら見てみてくださいね(^^

今日は最近気になっていたシフトの入りが悪い！という問題解決と、クーラント漏れのため、ラジエターホース２本の交換に主治医の元へ行ってきました。

できればアウトレットとフロントパイプの交換まで。。。
と思っていましたが、月末ということもあって今回は見合わせ。


で、問題だったシフトのはいりが悪いのは、意外な原因でした。

それは、ラジエターのロワホースにクラッチマスターシリンダーが稼動したときに干渉していたからでした。

どうりでエンジンが温まってもシフトの入りが悪かったわけです。
温まるとゴムが膨張して余計に干渉しますからね（汗
それによって、クラッチがうまく切れていなかったようです。

主治医は・・・
「そういえば、サクション変えているCP系はこのトラブルが出るんだっけ！」
自分だけじゃないんだと変に安心して、今後チョコチョコ干渉しそうな場所はチェックすることにしました。

今回、偶然にもラジエターホースの交換をしたことで原因が見つかってよかったです。


その後は、主治医のところにエボが続々集まりまして、最終的には計８台いました。自分は明日がありますので失礼しましたが、皆さんミに移動しました～


＊写真は、げんさん号と仲良く並んで修理中です（汗

P.S.諒さん、ありがとうございましたm(_ _)m
　　ちばさる♀さんにもよろしくお伝えください！