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エボ5を無事に引き渡してきました。

自分のところに来てから10年、25万キロ走りました。

このエボ5は、

当時エボ2の故障が頻発して困っていたときに

e-7氏に見つけて頂いて、とても状態の良いものを

買うことができました。

買った当初は、エボ2の時に達成できなかった

20万キロオーバーを目標に乗りましたが、

大事に手を入れて288,150キロまで乗ることが

できました。

奥さまとお出かけは常にこのエボだったし、

審判で関東のあちこちに一緒にいったのも

よい思いでです。

CP9A、エボを知ってから乗りたかった型式だったので、

憧れの車に乗れた幸せ、そして、乗って分かった

素性の良さ、良い車でした。

いまの時代に新車で買えるなら、また乗りたい車です。

次の嫁ぎ先は、

エボ3→エボ6→エボ2でダートラをやっていた方です。

いま競技車両に良い状態のエボがなくて、ベースに確保したそうです。

昨日の引き渡しでは、当初は部品取りか距離が距離だから

転売も考えていたそうですが、状態の良さに驚かれて、

GSRだけど、そのまま使おうかなと言っていました。

次もエボの価値が分かって、次のカーライフを引き継いでくれる方に巡り会えたのも幸せです。


これからはCT9Wでエボライフが続きます。

エボ2→エボ5の意思を引き継いで、

またメンテナンスしながら大事に乗っていきます。

これからもエボ仲間としてよろしくお願いします!!

いよいよ納車され、本格始動します？しました？のでご報告させていただきます。

というか、

先方の都合で、9/30に納車になっていたのですが、

忙しさのあまり、実家にて納車立ち合いをお願いし、

そのまま２週間放置プレーしてました・・・


その間に、保険の入れ替えを済ませて、

やっとのことで、本日本格的に乗り出しました。



次期車両！！！

ランサーエボリューション９　ＭＲ　ワゴンＧＴ

2006年製　7.8万キロ　無事故　ワンオーナー(出元もしっかりわかっている)


ずっとまえから探してはいたのですが、なかなか良い状態の車両と

金額の折り合いがつかず・・・

しかも探していたのは「赤」というボディカラー・・・


やっとの思いで見つけました。


しかも今回車両を見つけたのは大阪のクリーンカー・・・

なかなか現車確認できる距離ではなかったので、

先方のディーラーの方の話と、お仲間の方々のアドバイスで、

ギャンブルして現車確認せずに購入決定！

手元に届くまで正直不安もありました。


しかしながら、来てみると状態も非常によく、

車検納車時に、

・ボンネット、ルーフ、ドアノブ再塗装

・リヤマフラー交換

・フロントブレーキパッド交換

・オイル関係すべて交換

・バッテリー交換

という内容も車両価格に含みで納車いただきました。



本日から乗り出したわけですが・・・

乗り出した当日に、

エボ５からナビとステアリングの引き継ぎ、

足回りダウンサス導入をしました(^^;


マイベックの威力はまだ十分に体感できていませんが、

６速に若干戸惑いつつ、何とか乗り出しました。


某雑誌によると、

エボワゴン　ＭＲ　は製造台数　401台

その中でのＧＴ

しかも赤

台数はごくごく少数です。


エボ２→エボ５→エボ９とエボを乗り継いできましたが、

今回も大事に、少しずつリフレッシュさせながら乗っていきたいと思います。

またまたエボ好きが続きますが、

今後ともよろしくお願いします。


エボ５ですが、知り合いの中古車屋さんに引き取ってもらうことになりました。