旧型になったけど、このままでいいかなぁ

こんにちは
旧型といっても外観はほぼ同じ。フェンダーとボンネットは変更なしだとか。プラットホームが違うとかいってもそこに拘る人ってそんなにいるのかな？マニュアルは魅力的ですが、そこが購入動機になるとは思えないのですが。さて、クラシックミニや空冷ビートルになれるかな。

こんにちは。
コメントありがとうございます。

現行N-BOX同様の、電制ウェイストゲートバルブのターボは、魅力です。
スロットルとブースト圧で、燃費を上げながらパワー制御が出来るのか、非常に興味があります。

N-BOXもう一つの華、レーザー溶接によるモヒカンモール廃止は非採用でした。
という事は、サイドパネル、ルーフパネルも流用なんでしょうね。

もし買い換えるとしたら、あの6MTが欲しいのか、なんでしょうね。
2台目はMTがいいですが、ファーストカーはCVTがいいと思っています。
（今は軽しかないので、N-ONEは立派なファーストカーなんです）

N-ONEも誕生から8年。
初期モデルの方は、MT設定を機に代替される方もいる様ですよ。

うちはまだ1年なので買替はないですが、それを差し引いても旧型で不満はありません。

こんばんは。
私はイカツイ系デザインが苦手、かと言っていかにも女性仕様な可愛さも苦手なのですが(^ ^;)、N-ONEのデザインはかなり気に入ってます。

おはようございます。
コメントありがとうございます。

女性仕様のデザインって、なかなか難しいですね。

例えば、以前あった軽自動車、オートザム キャロル。
「くるま まるく キャロル」というコピーの元、可愛らしいデザインで発売されました。
確かに女性ユーザーも多かったのですが、「いかにも・・」という逆の意見も少なくなかった様です。

おそらく男性目線の女性向けデザインだったからでしょうかね。

実際のクルマで見ると、まるっこくてカワイイよりも、シンプルなデザインの方が女性向けなのかな、とも思えます。

N-ONEって、デザインでギミックが少なく、押し出しも強くなく、シンプルでスッキリしているのが良いですね。