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イイね!
2009年01月29日

【GRB】 燃費

このところ燃費に気を使って走行していますが。。。
私の通勤で色々と試しています。

で行き着いた結果なのか。。。
SIドライブのIモードよりもSモードの方が若干ですが燃費がよさそうな感じです。
Iモードだとアクセルを気持開け気味にしないとなんですが、Sモードだと発進とかでアクセルを踏み込む量がかなり減っている感じです。
巡航時にもアクセルの踏み込み量は減っているので、その分が燃費に少し影響するのでしょうね。
まぁほぼ誤差範囲の数字かも知れませんが。。。

ちなみに以前乗っていたフォレスターやレガシィーではECOモードがあったんですが、やはりECOモードは僅かに燃費が悪く感じました。

まぁ私の場合は燃費を気にするような車に乗っている訳じゃないので、そんなに気にしても仕方ないのかも知れませんが。。。
燃費が良いと言う事は車にもやさしい運転に繋がると思っていますので、普段はかなり気を使ってみています。
アクセルの踏み込みだけでは無く、横Gなども気にしてハンドルの切り方も変えてみたり。。。。
色々と工夫して運転しています。
こういう地道なコントロールがスポーツ走行をする時には有効かな?って。
微妙なGのコントロールやアクセルコントロールが身につけばいいなぁ(笑)

って言ってもスポーツ走行の時はアクセルは結構ON-OFFのデジタル制御になったりしますけどね(爆)
それでもトラクションを活かすためには微妙なこともやるのでコントロールが身についていることは良いことかな。


最後は燃費と少しかけ離れましたが、車の乗り方って難しいですね。
乗り方ひとつで燃費とか消耗品の耐久性など色々と変わっちゃうしね。
何歳になっても私にとっては永遠のテーマになりそうです(笑)
ブログ一覧 | 【GRB】成長メモ【終了】 | クルマ
Posted at 2009/01/29 20:59:06

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この記事へのコメント

2009年1月29日 21:52
そういう時は、電スロコントロールを付けるといいみたいです。
反応も良く踏めてしかも燃費も良くなるみたいだからいいすよ~
コメントへの返答
2009年1月31日 17:36
コントローラーですね。。。
理屈は解っているのですが、私の感性に合わない様な気がして躊躇してます(^^ゞ
上手く使えば燃費には良いんでしょうけどね。。。
2009年1月29日 22:14
やはり、踏み具合と速度(とかG)が感性に合ってないと、余計に踏み込んでしまったりしますよね。
でも、電スロは全開にしても開く量は少ないんですかね~?
コメントへの返答
2009年1月31日 17:37
全開にした場合はどうなるんですかね~
たまにこれって全開?
って思えるときがあります。

まぁ町乗りじゃ滅多にアクセルを半分以上踏み込みませんけどね(^^ゞ
2009年1月29日 23:02
SIモードってSIモードにあったアクセルワーク、SモードにはSモードにあったアクセルワークとかがある気がする。
コメントへの返答
2009年1月31日 17:38
多分、各モード別に上手い使い方はあるんでしょうね。
私も自然とモードに合わせた踏み方にしてますし。
でもその踏み方が正しいかは解りませんけど(笑)
2009年1月29日 23:13
こんばんは♪

アクセルワークは難しいですよね・・・
頑張っていますがまだまだです(>_<)
コメントへの返答
2009年1月31日 17:39
難しいですね~
まぁ運転自体が難しいですけど(^^ゞ
2009年1月30日 7:02
おはようございます。

燃費はあきらめてますが、アンダーステアを常に意識して運転する様にしてます(笑
コメントへの返答
2009年1月31日 17:40
諦めて。。。
潔いですね!!

アンダーとか出すとタイヤが勿体無いので私も気をつけてます(笑)

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