【車を考えてみる】　ＨＶ車とＥＶ車を考えてみる その４

気が付いたら。。。
この企画ですが１ヶ月以上間が開いちゃいましたね。
毎日書かなくては。。。
とは思っていたのですが、なんだか書けなくって。
これをある程度完結せねば次の話題にもいけないと思い書き綴って見たいかと(^^ゞ


さてＨＶとＥＶ。
私の考える理想形はＥＶかなと思っています。
しかしここには私なりの見解が。

まずＨＶと言うのは燃費と言う意味では良いのかも知れないけど、今ひとつ。
乗り手の運転技術で大きく効果が大きく左右されすぎな部分が多いような気がしています。
と言うのも、バッテリーが無くなればエンジンで駆動したり、やはりメインの駆動はエンジンに頼っていること。
運転の仕方ひとつでどうにでもなるかなって。

と言うところで個人的にはＥＶが理想系のひとつだと思っています。
しかし、ここにも私の考えではひとつの縛りを設けたいかなと。
ＥＶは１日の走行距離が１００キロ未満の場合にメインで使うものにしてもらいたい。
目的は通勤や買い物などが基本。
移動距離を制限する分、モーターは出力を抑えたりバッテリーは容量を小さめにして軽くかつ短時間充電に活用。
と言ったところかな。

もちろん他にも条件のようなものがあってＥＶに関しては基本はカーシェアリングで国や県などの大きい話でカーシェアリングもしくはレンタル制度に。
使用料金を抑えて多くの方に使ってもらえる形に。
こうする事でバッテリーが寿命を迎えた場合や車の寿命を迎えた場合に効率よく回収できる仕組みに。
またそれぞれの消耗品の交換や入れ替えを国や県などで行うことで、国内産業（自動車や電気産業）の収入を安定させる。
同じような考えでトラクターなどもＥＶ化して個人所有から国や県などの管理に変えていく。

こうする事である意味で公共機関として活用したり、個人で車を買うコストを抑えられるので、お金を違うことにうまく活用できる可能性があるんじじゃないかなと。
たとえばこの制度でのメリットは自動車、電機、農業に偏ってしまうかもしおれないけど、今まで必要となっていたお金が要らなくなれば食品や衣料品などのほかの分野に使うようになるんじゃないかなって。
結果として国内の各産業の安定需給が実現できたり。。。
農業を始めたいけど農機具（主にトラクターなど）の価格などでできなかった人にも参加しやすいようにならないかな。。。

こんな方法ってどうなのかな？
なんて思います。

もちろん、このような政治に管理されたり私を含めた個人の主張をしたい制度を設ける必要もあると思います。
このあたりは次回がいつになるか分かりませんが気が付いたときにでも(^^ゞ


と言うことで素人考えでした(^^ゞ
と言うか衆議院選挙に向けたマニュフェスト？
ってそんなことないのでご安心を(笑)