【事務課の穴】　２０１０・１２・１７　事務課の穴、復活祭レポート　解析編

さてさてこの復活戦レポートも序章、中盤戦と書いてきました。

ここで後半戦とも言える午後のタイムアタックに話を移したいかと。

午後のタイムアタックでは光電管での計測とともに、今回は全てを動画に収めようと暗躍する影が。
まずは定点カメラを設置。
色々とよさそうな場所を探すもののなかなか良い場所が見つからず、これだけで３０分ほど探しまくったり(^^ゞ
そしてハンディのカメラは参加者の有志により交代で撮影。
カメラが奪われる危機もあったり(笑)

そんな午後のタイムアタックは事務課の穴名物とも言えるＲ３４ＧＴ－Ｒからスタート！
元気に走りだして行きました。

このＧＴ－Ｒ。。。
初めて参加したころと比べるとすっかり別人の走り。
今ではきっちりタイムを刻んでくる素晴らしいドライブを披露！

その感動も私は撮影やらタイム計測やらでてんやわんや(笑)

そうこうしていると続いての出走はよつばくん。
彼は昨年まではジムカーナで公式戦を戦っていたけど、今年からはそもそもの本職？のラリーに転向。
しかし、きっちりとジムカーナテクニックは持っているのでヴィッツながらも堅実な走りでタイムをどんどん削る！

さぁここで出てきたのはおっさん。
ジムカーナを楽しみに来ているのか読書に来ているのか。。。(笑)
トラブルを抱えながらも好タイム。
一発の速さはないけど私と一緒に走り続けているだけあって安定した走りを披露！

続くｃｕｅさん。
いつも仕事の都合でぎりぎりのエントリーながらも手堅い走り。
惜しいのは手堅すぎるアタック(^^ゞ
さぁここまで来ると次はだれなのか。。。

ここで来たのは事務課の穴の時期課長の座に一番近いとされるＤＥＮＤＥＮ。
彼は私に一番身近な存在で今年は５月に私のＧＲＢで修行の旅に。
彼のまじめな性格が災いして思いっきりに欠けるものの大きなミスも少ないけど、いかんせん愛車の仕上がりが今一歩でこれからが楽しみな人材！

ここで真打登場！
かずさんです。
まさに職人と言う言葉が似合うジムカーナの走りを忠実に実行。
そしてタイムを刻むことに研究熱心。
私が見習うべき人ですね(^^ゞ

さぁ出てきたＦＲ勢の一番乗りはかけさん。
以前はＦＲに苦労していたけどすっかり乗りこなしてタイムもどんどん刻んでいく素晴らしい走り。
タイムは安定しているけど、もっとメリハリを付けて思い切った走りをされるとさらにタイムを縮めてきそうで怖い存在(^^ゞ

ＦＲ２番手。。。事務課の穴でのＧＴ－Ｒに次ぐ名物となった建設４Ｇさん。
会うたびにシルビアは進化して。。。
タイヤは煙を吐くためのものと言いきったかどうかは内緒ですが、魅せるという意味では素晴らしい。
彼においてはタイムはおまけで良いでしょ(笑)

次なる刺客は５０１（Chimpline）くん。
彼の魅せる走りは私も大好き！
しかし彼の弱点は。。。。
コースを覚えない(笑)
でも観ていて楽しいからＯＫでしょ♪

今回、私を興奮させてくれた、かるさんの登場！
この方は事務課の穴　関西支部があった頃の参加者。
関東に引っ越してきたという事で参加してくれました。
そして私に久しぶりに京都の名誉会長と引き合わせてくれました。
走りの方はノーマルのミニとパイロンジムカーナに苦労していたよう。
でも家族も観戦に来ていてお子さんが楽しそうにピットを走り回っていて微笑ましかった♪

ここで最後は期待の新人タカヤスくん。
まだまだ若いという話でしたが、まだまだ全てが荒削り。
走りは未完で全てにおいて経験不足が見え隠れ。
良い師匠が身近にいるのできっちり修行に期待です！


さぁここまで私個人の暴言？？？
まぁ皆さんに厳しいことを書いてしまったので、私個人の走りを検証です。

比較対象はこの日ＴＯＰタイムだったかずさんで、私のベストと同じ本数くらい＆時間にアタックしたビデオを比較。
全体を通してみると大きな差に見えていたけど、内容は。。。

まずはノーカットです。

タイム差は約２．４秒。
過去のタイム差から考えると決して大きな差ではないところ。
まぁ負けは負けですけどね(^^ゞ

さてそんな動画を区間毎にタイムを比較です。

スタートから最初のタイトターン。

以外にもこの区間で比較するとタイム的には私の方が僅かに速い。
でもよくよく見るとその差はスタートの瞬間で決まったかな(^^ゞ

だらだらとＲが変わる左コーナー。

ここは大きな差が出ました。
タイヤの差もあるし車重の差も。
ズルズル滑るＧＲＢに苦労しているのが分かるかな？
ちなみにこの時点では２速でも簡単にホイルスピンでパワースライド状態で辛かった(涙)


最高速からタイトターン。

今回のコースで唯一３速に入る区間。
以外にも速度差は無さそう。
最初のスタートと同じくコーナリングが少なければ大きな差になっていない。
しかし、タイヤの差か腕の差か好みの差か。。。。
走るラインの違いがそのままタイム差といった感じかな。

中速域でのテクニカル。

ここは先のビデオのラインの差がここでのタイム差に。
かずさんはジムカーナの走らせ方に忠実？に最短距離をなぞったために速度が僅かに落ちている。
反面、タイヤが滑ることから最短距離はあえて避けてラインを広めにとった私は失速が抑えられている。
しかし、ターンでは滑りが抑えきれずにロスしている。

スラロームから２７０度ターン。

ここが一番タイムに響いた区間かも。
スラロームは大差無いけど、最後のターンで思いっきり私がミスしました。
ここを押さえればもっとタイム差が縮まっていたかと思うとちょっと残念。

全体的に私のミスが目立つ結果ですね。
でもやり様によってはもっと戦えたことが分かったのでもっと修行せねば♪

とまぁこんな感じで解析してみました(^^ゞ
１００％私の偏見でお送りしてみました(笑)

さぁ次回はレポート完結編と行きたいですね！