【チューニングの難しさ】　冷却系編2

前回はラジエターのお話でしたが、今回はその他の冷却系でも・・・


【オイルクーラーって必要？】
私がとあるところでよく聞かれるのがオイルクーラーの必要です。
たいてい聞いてくる人は町乗りの人(笑)
私は思わず「必要ない」と答えてしまいます。


そもそもオイルにも適正温度というものがあるわけで、その域を外して冷えすぎれば潤滑どころか逆に抵抗にもなります。
そういう面ではある程度、温まっている必要があると思います。
なので私は必要ないかな・・・なんて思ってます。


何より取り付けるとしてその場所が問題ですね。
たぶん多くの方はラジエターの前に付けちゃうんですが、これってラジエターにとってマイナスですよね？
オイルクーラーもエンジンを冷やすのに一役買ってるわけで。。。
ラジエターもエンジンを冷やすには必要な存在。
そのラジエターにあたる空気をさえぎるのもいかがなものかと(笑)


また本当にオイルクーラーが必要になると感じるのはサーキット走行で全開アタックを繰り返し行う場合だと思います。
でもこれも通常で考えればそんなに真剣に繰り返しても仕方ないので、車をいたわる意味でクーリング走行を入れるわけでしょうから、レースでもやらなければ必要ないんじゃないかというのが私の答えですね。


チューニングでは色々なものが付けられる反面、無駄なことを多くしてしまいますので、よく考えたほうが良いかもしれませんね。


以上、簡単ですが冷却系のお話でした。

今回も戯言をお送りするのは素人ドライバーでした♪
皆様のご意見お待ちしております。