なおき@事務課の穴 課長のブログ一覧

さて前回の続きです。

ＧＲＢになってリヤのトラクションが大幅に改善されたことがひとつの理由とは今まで書いてきましたが、まだまだ理由があるのです。
それは低速トルクの出方でした。

今まで乗っていたＧＣ８ではトルク重視のセッティングであったが、そのトルクの出方でリヤがついていかずいまいち。
ＧＤＢでは低速トルクはいまいちだったが有り余るパワーで走れる車であったが、私が主戦場とする関越スポーツランドではそのパワーをもてあましていて逆にトルクが足りなくもたつく状況。

これらの要因から私の来年の活動計画を見直すさえにＧＲＢは必然なのでは？
と言う答えが導き出された。

で結局はＧＲＢになるのだが・・・・
まだまだ理由はあったりするのだ？

続く

本日、ディーラーへ行ってきました。

そして、ついに契約書に印鑑が押されました。
これで本格的に始動になりました。

さらに本日入手した情報では既に私の車は手配済みで確保されているとの事です。
ただし既に生産されているのかこれから生産ラインに乗るのかは不明らしいですが・・・・

色々な事が動き始めて楽しみがまたひとつ増えました！！
あぁ楽しみだ♪

と言うことで本日、某所にて査定に行ってきました。
凄くよいお店で、チューニングカーのプラス査定をしてくれるようです。

ただ・・・金額については今回の話を受けてくれた担当者さんが不在と言うことで車を渡して後日になりました。
どんな金額になるか楽しみです！！

そして家に帰ってきて・・・
駐車場ががらがらになってちょっとセンチメンタルな気分に（涙）

なんか嬉しいような悲しいような・・・
大事な息子が婿に行くようでちょっと悲しいかな(笑)

査定中です(^-^ゞ

息子がドライブです(笑)