なおき@事務課の穴 課長のブログ一覧

と言うことで今回はその２です。

前回はイベントのお話でしたので今回は苦労話でも。

さて今年から乗り換えたＧＲＢですが、まず困ったのは部品でしたね。
装着したいものがあるものの、パーツが全然そろっていない状況。
もちろんチューニングに関する情報も殆どなくって手探りでしたね。
中には開発協力というものもありましたしね。
その辺はＫＩＴサービスさんに凄くお世話になった感じでした。

で車がある程度、出来たところで実際に走らせ始めたんですけど、これまた大変でした。
性能レベルが高くなっているのは分かるんですが、どう乗ればよいのか悩みまくりました。
今まで色々な車を乗ってきたけど、どれとも違う印象。
まぁＧＣ８、ＧＤＢと乗ってきているので基本はインプレッサの乗り方で走っていたけど、それじゃ全然速くないし(^^ゞ
いろいろな方に乗ってもらってもなかなかタイムは出ない。。。
何を交換しても調整しても、乗り味は変わるけどタイムに変化はなし。
本当に手探りで苦労しました。

まぁ速くするだけなら簡単にＥＣＵをいじってパワー出しちゃえばいいんだけど、それじゃつまらないですからね。
とにかく現状のパワーを上手く使えるようにセッティングと乗り方の変更でしたね。

ある時期は。。。。
大きくセッティング変更して、ぶっつけで走ってまた大きく変更。
まったく走らせ方が違うセッティングで、わずかな時間で限界まで攻め込むのは頭の切り替えが大変でしたね。
例えばドアンダーな車の時もあれば、次に乗ったら今度はドオーバー。
荷重移動にしてもきっちりとブレーキで移さないといけない時もあったし簡単なブレーキで移動で来ちゃうことも(笑)

まぁ久しぶりの車作りで苦労したけども楽しい時間が過ごせましたね。


そうそう忘れちゃいけないのが、トラブルでしたね。
ノーマルクラッチの弱さには参りました。
１万キロも持たずに終わっちゃうなんて。。。
こんなの初めてでした。
さらには思いがけてもいない事が結構あったかな。
たまたま私がテストしている時には起きなかったけど、某Ｐ兄ちゃんがテストするとあちこちとトラブルが(^^ゞ


振り返ると色々とりましたが、自分にとって最高の１年でした。
来年の計画は色々と考えてはいますが、この景気の状況で実行できるか不明な状況です。
近いうちには発表しようとは考えてますけどね。


最後に、ＧＲＢを通じてご協力、お手伝い、遊んでくれた全ての人に感謝いたします。
来年も楽しく行きましょう！！