なおき@事務課の穴 課長のブログ一覧

色々抱えてしまったトラブル対策で投入したＥＶＣ５。。。。
個人的には悩むところでしたが、導入しての感想でも(^^ゞ

さて装着してまず感じたのはタービンの反応が良くなったところかな。
アクセルを踏み込んでレスポンス良くブーストが立ち上がるようになりました。
ＳＩドライブのＳ＃を使えばアクセル踏み込んであっという間にブーストがかかるようになりました。
お陰様で重い感じの私のＧＲＢが軽快に加速できるように♪

ただね。。。
以前より気になったのはかなりドッカンターボな印象。
アクセル全開で踏み込んで待っていると、４５００ｒｐｍくらいを境に一気にパワーが出てきます。
もちろんその手前も以前に比べればパワーが出ている感じもして良いのですが、４５００ｒｐｍを境に車が変わってしまう感じです。
この回転以上をキープして走れれば凄く軽快で楽しいのですが。。。
いかんせん高回転(^^ゞ
一般道では殆ど使えない領域です。
まだ試していないけど、モータースポーツの場合はかなり有効なのかな？
まぁ回転を落とせないと言う意味では難しさも残りますけどね。

なんにしても、ここまで私自身が封印してきたパワーアップ。
完全ではないかも知れませんが、予想以上の出来です。

そして今回ＥＶＣ５を導入した本来の目的であるブーストメーターの代わりの用途ですが、思っていたより見やすくって良い感じです。
アナログな表示よりもデジタルでの表示の方が私にはしっくりと、また心に響くようです(^^ゞ

これで私のＧＲＢはまた戦闘力を上げましたが、私自身の技術が追いつくか。。。
もともと車のセッティングどうこうはあまり気にしないで自分ができる事を感覚で行うだけなので。。。(^^ゞ

今年は後何回走れるか微妙ではありますが、走れるときにはしっかりと様子を見て行きたいかな。

う～ん、感覚だけじゃなくってもっと理論的に考えないとかな（爆）

今日は何だか解らないけど。。。いらいら？

で午後からはプログラム書いてました(^^ゞ
思うように書けない自分にイライラ。。。
昨日書いた部分が間違っていて動きがおかしくってイライラ。。。
ついでにイライラ。。。

う～ん良くないね（苦笑）


さて今日はプログラム書きのスイッチが入ったようなので、納得いくまで書いちゃうかな。。。
きっと朝だな(笑)

おはようございます。

昨晩は息子と寝ていたら、突然起き上がってよく解らない事を暫く言い続けました(^^ゞ
会話は出来たので寝ぼけているわけじゃ無いのかな？

さて本日は。。。
特に何も無いや(笑)

と言う事で明日でお休みも終了ですのでのんびりと。。。
って４毎日だけどね（爆）